Renault 5 Prototype

Renault (2025): Strategie, Renaulution, Zukunft, Elektro

Renaults ambitionierter Masterplan für den Weg in die Zukunft

Renault plant eine Zukunftsstrategie, die futuristischer kaum sein könnte. Neben Wasserstoff und künstlicher Intelligenz spielt aber auch die Markenhistorie eine Rolle.
Renaulution lautet Renaults Strategie für die Zukunft. Das Wortspiel ist nicht allzu weit hergeholt, denn der Plan von CEO Luca de Meo geizt nicht mit vollmundigen Ankündigungen. Mittelfristig soll Renault zur Service- und Technologiemarke avancieren und für saubere Energie stehen. Bis 2025 will man außerdem den günstigsten Antriebsmix aller europäischen Hersteller anbieten. Damit das gelingt, werden in den nächsten vier Jahren 14 neue Modelle auf den Markt kommen, davon sieben vollelektrisch. (So krass verändert sich Dacia!)

R5 Concept als Vorreiter neuer Elektro-Modelle

Am R5 Concept schimmert allerorts der Urahn durch. Die Serienversion könnte schon Ende 2022 kommen.

©Groupe Renault

Nouvelle Vague (dt. "neue Welle") nennt Renault seine Flut an neuen Modellen. Sie sollen vor allem das kompakte C-Segment stärken, aber auch das Kleinwagen- und Mittelklasse-Segment bedienen. Sieben der 14 neuen Autos werden rein elektrisch sein, der Rest mindestens einen Hybridantrieb bekommen. Die E-Autos bauen auf den beiden neuen Plattformen CMF-EV und CMF-B EV auf. Exemplarisch für die neue Welle steht das vollelektrische R5 Concept, das gleichzeitig auch eine Rückbesinnung auf die Markentradition bedeuten soll.
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Weiterhin will Renault Wasserstoffantriebe für leichte Nutzfahrzeuge entwickeln und so seine Rolle im Bereich der alternativen Antriebe stärken. Ebenfalls in die Umwelt-Kerbe schlägt die Re-Factory im französischen Flins. Dort sollen in Zukunft nämlich Gebrauchtwagen für ein zweites Leben fitgemacht und Diesel-Lkw auf Biogas und E-Antriebe umgerüstet werden. (Das bedeutet Renaults Plan für Lada!)

Eigenes Software-Projekt in Planung

Das neue Infotainment soll nicht nur mit dem Fahrer, sondern auch mit Passanten kommunizieren können.

©Groupe Renault

Renault arbeitet außerdem an einem Open Source-Projekt namens Software République. Zusammen mit anderen Firmen möchte man einen Zulieferer für Hightech-Dienstleistungen etablieren und sich in den Bereichen Big Data, Cybersicherheit und Machine Learning unabhängig von Drittanbietern machen. Durch künstliche Intelligenz lernt die Software im Auto von selbst dazu und gehört, salopp gesagt, weniger schnell zum alten Eisen als ein herkömmliches Infotainment. (Diese fünf Trends finden wir im Cockpit von morgen!) Auch hier setzt Renault an, denn schon 2022 soll ein neues, Google-Basiertes Online-Infotainment namens My Link starten. Durchaus denkbar, dass es gleich in der Serienversion des neuen R5 seine Premiere hat.

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51 kW (69 PS)
08/2017
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Renault Twingo 1.0 SCe 70 Life, Benzin

80.223 km
51 kW (69 PS)
12/2017
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Benzin, 5 l/100km (komb.) CO2 112 g/km*
5.900 €

Renault Twingo Life SCe70 Berganfahrassistent, Benzin

22.600 km
52 kW (71 PS)
11/2016
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Benzin, CO2 0 g/km*
Renault Twingo 1.2 Expression 16V, Benzin +

66115 Saarbrücken, Auto Galerie Saar GmbH

Array Twingo 1.0 SCe DYNAMIQUE, Benzin +

14513 Teltow, Autohaus König Teltow

Renault Twingo 1.2 Expression 16V Gar, Benzin +

77971 Kippenheim, TRI AG Automobile

Renault Twingo 1.0 SCe 70 Life, Benzin +

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37235 Hessisch Lichtenau, Autohaus Ostmann Melsungen GmbH, Standort Hessisch Lichtenau

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Autor:

Fotos: Groupe Renault

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