Schnäppchenjäger wissen meist genau, wann ein Modellwechsel ansteht: Denn dann sinken die Preise für das ladenneue Vorgängermodell oft um bis zu ein Drittel. Und wenn ab dem 15. November die dritte Generation des Skoda Fabia zu den Händlern rollt, wird das Angebot an gepflegten Fabia II (Typ 5J, 2007-2014) üppiger – die Preise fallen. Schon jetzt gibt es den tschechischen Technik-Zwilling von VW Polo und Seat Ibiza ab 4500 Euro. Innerhalb des Trios übernimmt der Fabia die Rolle des pragmatischen Alleskönners: Der Fabia hat fünf Türen, steil stehende Seitenscheiben sorgen für luftige Platzverhältnisse – genug für vier Erwachsene. Wer mehr Platz benötigt, greift zum weitverbreiteten Combi. Egal welcher Fabia: Sitz- und Federungskomfort zählen zum Besten, was es in der Kleinwagenklasse zu kaufen gibt. Enttäuschend ist jedoch das mittelmäßige Abschneiden beim TÜV: In der Kategorie der fünfjährigen Fahrzeuge erreicht der Fabia nur einen 76. Platz – von insgesamt 122 Typen. Die Prüfer bemängeln Ölverlust, ausgeschlagene Silentbuchsen vorn und verschlissene Bremsscheiben. Die Motorwahl ist relativ einfach: Wenigfahrer kommen mit dem 1,2-Liter-Dreizylinder-Basisbenziner (60 oder 70 PS) gut aus, ein problemloser Alleskönner ist der 1.4 16V mit 85 PS. Der seit März 2010 angebotene 1.2 TSI (85 oder 105 PS) ist zwar sparsam und kräftig, leider enttäuscht er häufig mit gerissenen Steuerketten. Vielfahrer werden mit dem ebenfalls seit März 2010 angebotenen 1.6 TDI (75, 90 oder 105 PS) glücklich. Der Common-Rail-Diesel ersetzte die rau laufenden und technisch anfälligen Pumpe-Düse-Diesel.Unser Testwagen von Automobile Eimsbüttel in Hamburg präsentiert sich optisch nahezu makellos. Das Scheckheft mit Stempeln eines Skoda-Vertragshändlers passt ins positive Bild. Allerdings steht eine große Wartung an, zudem ist das rechte Radlager vorn verschlissen. Der Händler verspricht, sich um eine Inspektion und ein neues Radlager zu kümmern, außerdem gewährt er ein Jahr Gebrauchtwagengarantie. Marktbeobachter Schwacke weist 5250 Euro für den Fabia aus – angesichts des überdurchschnittlich guten Zustands und der achtfachen Bereifung wären 5500 Euro ein faires Angebot.
Was am Testwagen aufgefallen ist, und worauf beim Kauf eines gebrauchten Skoda Fabia außerdem zu achten ist, erfahren Sie in der Bildergalerie. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.

Bildergalerie

Skoda Fabia II, fahrend, Seitenansicht
Skoda Fabia II, fahrend
Skoda Fabia II
Kamera
Skoda Fabia II im Test
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Skoda  Fabia Active Combi 1.2 TSI Cool & Sound , Jahr 2015, Benzin
4.950
Skoda Fabia Active Combi 1.2 TSI Cool & Sound , Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand85.666 km
Leistung66 KW (89 PS)
Erstzulassung09/2015
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 105 g/km*
Image Skoda  Fabia III 1.0 MPI Cool Edition KLIMA+RADIO+ZV , Jahr 2017, Benzin
8.950
Skoda Fabia III 1.0 MPI Cool Edition KLIMA+RADIO+ZV , Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand60.627 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung05/2017
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 106 g/km*
Image Skoda  Fabia III 1.0 MPI Cool Edition KLIMA+RADIO+ZV , Jahr 2017, Benzin
8.950
Skoda Fabia III 1.0 MPI Cool Edition KLIMA+RADIO+ZV , Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand60.627 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung05/2017
Zum Inserat
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Benzin, 4,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 106 g/km*
Image Skoda  Fabia Combi 1.2 TSI Ambition Green tec , Jahr 2015, Benzin
8.990
Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Ambition Green tec , Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand119.381 km
Leistung66 KW (89 PS)
Erstzulassung07/2015
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 109 g/km*
Image Skoda  Fabia 1.0 MPI Cool Edition Greentec KLIMA*ISOFIX , Jahr 2017, Benzin
9.450
Skoda Fabia 1.0 MPI Cool Edition Greentec KLIMA*ISOFIX , Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand73.100 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung06/2017
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 104 g/km*
Image Skoda  Fabia 1.0 MPI Cool Edition Greentec KLIMA*ISOFIX , Jahr 2017, Benzin
9.450
Skoda Fabia 1.0 MPI Cool Edition Greentec KLIMA*ISOFIX , Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand73.100 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung06/2017
Zum Inserat
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Benzin, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 104 g/km*
Image Skoda  Fabia Combi 1.2 TSI Joy , Jahr 2016, Benzin
9.460
Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Joy , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand126.454 km
Leistung66 KW (89 PS)
Erstzulassung03/2016
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 105 g/km*
Image Skoda  Fabia Combi 1.2 TSI Joy , Jahr 2016, Benzin
9.460
Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Joy , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand126.454 km
Leistung66 KW (89 PS)
Erstzulassung03/2016
Zum Inserat
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Benzin, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 105 g/km*
Image Skoda  FABIA ACT MP55/1.0 M5F Bluetooth Klima el. Fenster , Jahr 2019, Benzin
9.495
Skoda FABIA ACT MP55/1.0 M5F Bluetooth Klima el. Fenster , Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand45.000 km
Leistung55 KW (74 PS)
Erstzulassung07/2019
Zum Inserat
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Benzin, 4,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
Image Skoda  Fabia 1.0 MPI Cool Edition Green Tec KLIMA , Jahr 2016, Benzin
9.650
Skoda Fabia 1.0 MPI Cool Edition Green Tec KLIMA , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand50.859 km
Leistung44 KW (59 PS)
Erstzulassung04/2016
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 4,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 109 g/km*
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In Kooperation mitIn Kooperation mit heycar
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Fazit

Fahrkomfort und Raumangebot des Fabia II haben fast Kompaktklasse-Niveau. Reißende Steuerketten beim 1.2 TSI und Zylinderkopfschäden bei den Pumpe-Düse-Dieseln erleichtern die Motorenwahl: der 1.4 16V als Allrounder oder der 1.6 TDI für Vielfahrer.