Audi hat es vorgemacht: Dieselmodelle, die klingen wie Benziner, gibt es hier in Verbindung mit dem großen V6-Biturbodiesel schon eine ganze Weile. Jetzt adaptiert Tuner Speedart diese Technik für Porsche-Modelle und bietet für Cayenne, Panamera und Macan mit V6-Diesel seine neue Active-Sound Technik an. Satter Klang geht auf Wunsch mit mehr Power einher – unser Testwagen (245 Basis-PS) leistet mit knapp 300 PS 45 Pferdchen mehr.Die Leistung kommt mit dem hohen SUV-Gewicht ordentlich klar. 0 bis 100 km/h dauern dank Zusatzsteuergerät nur 7,1 statt 7,4 Sekunden. Die Beschleunigung ebbt erst jenseits der 200 km/h spürbar ab. Im Test fiel der Cayenne zweimal ins Notlaufprogramm, funktionierte im Anschluss aber wieder tadellos – wahrscheinlich die Schuld des Partikelfilters. Den kompletten Check lesen Sie in der Bildergalerie.

Fazit

von

Ben Arnold
Eingefleischten Puristen kommt Klang aus der Konserve niemals ins Auto. Der Rest der Welt dürfte mit der Speedart-Lösung dagegen gut leben können: Der Veredler rückt mit seiner durchdachten Auspuff-Lautsprecher-Lösung dem Störgeräusch Dieselmotor erfolgreich zu Leibe.