Der G8-Gipfel auf der japanischen Halbinsel Hokkaido vom 7. bis 9. Juli 2008 wird zur Ausstellungsfläche für Brennstoffzellenfahrzeuge. Nach Honda mit dem FCX Clarity und Toyota mit dem FCHV-adv wird jetzt auch Suzuki ein Versuchsfahrzeug präsentieren. Der Prototyp SX4-FCV mit Hochleistungs-Brennstoffzelle wird allerdings nicht wie die anderen beiden Mitbewerber für Versuchsfahrten zur Verfügung stehen. Anstelle eines herkömmlichen Fahrzeugtanks setzt Suzuki im SX4-FCV einen selbst entwickelten Wasserstofftank mit 70 Megapascal (700 bar) ein. Zudem erlaubt eine kompakte Kondensator-Batterie die Verwertung überschüssiger Bremsenergie beim Beschleunigen und reduziert dadurch die Ladezeit der Brennstoffzelle. Die Reichweite des SX4-FCV gibt Suzuki mit 250 Kilometern an. Die Brennstoffzelle leistet 110 PS und soll das kleine SUV auf maximal 150 km/h beschleunigen.
Der SX4-FCV ist bereits das vierte Brennstoffzellenauto seit 2001, das Suzuki erprobt. Bereits 2005 haben die Japaner mit dem Suzuki Twin ein Serienfahrzeug mit Hybrid-Motor auf den heimischen Markt gebracht. Für das im Jahr 2010 auf den Markt kommende D-Segment-Fahrzeug auf Basis der Kizashi-Studien wird derzeit ebenfalls an einem Hybridantrieb sowie an einem extrem sparsamen Dieselmotor gearbeitet.