Tesla Cybertruck: Serienversion

Bei der Feier in Austin (Texas) wurde allerdings bekannt, dass der Cybertruck deutlich teurer geworden ist, als Tesla ursprünglich angekündigt hatte. Ab 61.000 Dollar (umgerechnet knapp 56.000 Euro) geht's preislich los, die Topversion – auch Cyberbeast genannt – startet bei 100.000 Dollar.

 

Bereits im November 2019 hatte Tesla den Cybertruck zum ersten Mal gezeigt. Das gewöhnungsbedürftige Design kommt offenbar ohne jegliche Rundung aus – selbst die Radhäuser sind eckig. Bei den Abmessungen zeigt sich der Elektro-Pick-up typisch amerikanisch, ist 5,68 Meter lang und schon ohne Spiegel bereits knapp 2,2 Meter breit. Nimmt man die Spiegel dazu, sind's 2,41 Meter! In der Höhe misst der Cybertruck 1,79 Meter.

Elon Musk kündigte daraufhin einen "World Truck" mit angepassten Abmessungen für Märkte außerhalb der USA an. Außerdem ist immer noch nicht final geklärt, ob die Zulassungsbehörden den Truck in Sachen Personenschutz und Sicherheitsfeatures erlauben werden.

Die Karosserie des Tesla Cybertruck besteht aus besonders hartem Edelstahl. Bei der Präsentation wurde sie mit einem Vorschlaghammer malträtiert – ohne dass davon anschließend eine Spur zu sehen war. Mehr Aufmerksamkeit erregte allerdings, dass die Vorführung der Festigkeit des Panzerglases damals nicht funktionierte.

Abgesehen davon offenbart der Pick-up auch Nutzfahrzeug-Tugenden: Die 1,98 Meter lange Ladefläche fasst bis zu 3424 Liter, insgesamt können bis zu 1134 Kilogramm geladen werden. Mit 40,6 Zentimeter Bodenfreiheit und einem Böschungswinkel von 35 Grad soll sich der Elektro-Pick-up auch im Gelände gut schlagen. Ein adaptives Luftfahrwerk, das das Auto zum Beladen absenkt, ist serienmäßig.

Der Innenraum der Studie passt zum robusten Äußeren. Auch die eckige Form wird hier überall wieder aufgenommen, sogar die Sitzpolster zeigen Kante. Innen zeigt sich der Cybertruck extrem reduziert – typisch Tesla eben.

Auf dem wuchtigen Armaturenbrett in Marmor-Optik scheinen lediglich das eckige Lenkrad (eine Variante davon hat Tesla zum Facelift von Model X und Model S bereits vorgestellt) und das 17 Zoll große Zentraldisplay untergebracht zu sein. Insgesamt bietet die Serienversion des Cybertruck Platz für fünf Insassen; im Konzeptfahrzeug dagegen gab es vorne noch drei Sitze, von denen sich der mittlere zu einem Becherhalter umklappen ließ.

Den Cybertruck wird es in drei Varianten geben: eine mit Heckantrieb und zwei Allrad-Versionen. Die ursprünglich angesagten 39.000 Dollar Einstiegspreis (umgerechnet ca. 32.900 Euro) konnten die Amerikaner aber nicht halten, stattdessen geht's jetzt bei 61.000 Dollar (etwa 56.000 Euro) los. Das Topmodell hört auf den Namen Cyberbeast und startet bei 100.000 Euro. Dafür gibt's dann Beschleunigungswerte eines Sportwagens, genauer gesagt: 2,7 Sekunden von null auf Tempo 100.

Variabel einsetzbar: Voll beladen gehen bis zu 1134 Kilogramm in den Cybertruck, die Ladefläche lässt sich verschließen.

Bild: Tesla

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht das Cyberbeast bei 209 km/h. Die beiden anderen Varianten kommen immerhin auf 180 km/h, beschleunigen in rund 6,7 Sekunden (Hinterradantrieb) bzw. 4,3 Sekunden (Allrad) auf Landstraßentempo.

Außerdem gibt Tesla eine Anhängelast von bis zu 4990 Kilogramm an. Für ein entsprechendes Gespann dürften die angegebenen Reichweiten von 402 bis 547 Kilometern – mit Reichweitenverlängerung sollen es sogar bis zu 755 Kilometer sein – allerdings utopisch sein.

Ende November 2023 starteten die ersten Auslieferungen an Kunden in den USA. Künftig plant Tesla, bis zu 250.000 Einheiten im Jahr zu produzieren. Dieser Wert wird aber wohl nicht vor 2025 erreicht werden. Zudem bleibt offen, ob wir den Cybertruck auch in Europa sehen werden – bestellen kann man ihn hier aktuell jedenfalls nicht.