Mit der Neuauflage des Yaris wird der Kleinwagen deutlich erwachsener. Von außen wirkt der Japaner aggressiver, von innen weniger verspielt. Mit dem neuen Modell wandern auch neue Funktionen und Ausstattungen in den in Frankreich gebauten Asiaten. Diese drei Dinge müssen sie zum Yaris wissen:
1. Yaris kommt mit neuem Hybridantrieb
Neben dem Hybrid-Antrieb soll der Yaris auch weiterhin mit 1,0-Liter- und 1,5-Liter-Benzinern angeboten werden.
Auch der kommende Yaris wird von Toyota als Hybrid angeboten. Genau genommen handelt es sich hierbei um die vierte Generation des Toyota-Hybridantriebs. Im Vergleich zum Vorgänger soll die Systemleistung um 15 Prozent und die Effizienz um 20 Prozent gesteigert worden sein. Der Antriebsstrang besteht aus einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Motor, der sich direkt von den größeren 2,0- und 2,5-Liter-Motoren von Toyota ableitet. Der Elektromotor wurde neu entwickelt und setzt nun auf eine Hairpin-Wicklung, d.h. statt klassischer Drähte kommen Kupferstäbe zum Einsatz. Das steigert die Leistungsdichte und damit die Leistung des Hybridantriebs. Rechnet man die 15 Prozent mehr Leistung auf die des Vorgängers drauf, macht das eine Systemleistung von 115 PS. Offizielle Zahlen gibt es aber noch nicht.
2. TFT-Cockpit im neuen Yaris
Das neue Cockpit nutzt TFT-Monitore zur Fahrerinformation.
Toyotas Kleinwagen erhält in der neuen Generation auch ein neues Cockpit. Im neuen Yaris ersetzen TFT-Anzeigen die klassischen Rundinstrumente. Die Bildschirme erinnern an den ersten Prius und frischen den kleinen Japaner etwas auf. Zwischen den beiden runden Anzeigen findet sich ein kleiner LCD-Screen, der den Fahrer über die wichtigsten Fahrinformationen unterrichtet. Im ersten Test scheint das Cockpit gut lesbar zu sein und eine sinnvolle Anordnung zu besitzen.
Bildergalerie
Toyota Yaris Hybrid (2020): Bilder
3. Panorama-Glasdach für den Kleinwagen
Das Glasdach ist für den Yaris zwar nicht neu, wertet den Kleinwagen aber enorm auf.
Ein weiterer Punkt wirkt sich auf das Raumgefühl im kleinen Japaner aus. Der vierte Yaris kommt, wie der Vorgänger, optional mit einem großen Panorama Glasdach zum Kunden. Das zusätzliche Licht lässt den kleinen Yaris noch geräumiger wirken als er ist. Genaue Maße nennt Toyota zwar noch nicht, allerdings lässt sich schon mit bloßem Auge erkennen, dass das Glasdach fast den gesamten Fahrgastbereich abdeckt. Der Yaris ist mit dem Feature aber nicht allein im Segment, auch Polo und Co sind mit ähnlichen Dächern erhältlich. Allerdings bot Toyota das Ganze bislang zu einen deutlich niedrigeren Preis an (Yaris: 490 Euro / Polo: 930 Euro).
Neuauflage für den Yaris: Seit 1998 liefert Toyota den Kleinwagen für Kunden auf dem europäischen Markt und produziert ihn auch hier. Im französischen Toyota-Werk Onnaing läuft das Stadtauto seit jeher vom Band – mit Erfolg. Allein in Deutschland sind rund 346.000 Yaris aller Baujahre zugelassen. Grund ...
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... genug, dem Yaris eine neue Generation zu spendieren, schließlich wurde der Vorgänger knapp neun Jahre gebaut. Neben einer neuen Bodengruppe bekommt der kleine Japaner auch einen Hybridantriebsstrang der vierten Generation.
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Design: Optisch ist der Yaris sofort als neues Modell zu erkennen. Das Design wird erwachsener und macht den Yaris in Generation vier deutlich aggressiver. Vorne dominiert ein mächtiger Kühlergrill. Die Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht sind ...
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... schmal und werden in den Kotflügel verlängert. In der Seitenansicht fallen die extrem kurzen Überhänge auf. Das könnte vor allem bei Parkmanövern in der Stadt von Vorteil sein. Am ...
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... Heck betont ein schwarzer Balken um die Rückleuchten die Breite des kleinen Asiaten aus Frankreich. Ein roter Zierstreifen soll ein durchgängiges Leuchtenband simulieren, die Rückleuchten ragen in das Seitenblech.
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Innenraum: Im Innenraum werten die Japaner ordentlich auf. Die Türverkleidungen kommen jetzt, zumindest in höheren Ausstattungen, mit Filz bezogen. Das Armaturenbrett verabschiedet sich vom Hartplastik und wird mit ...
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... Soft-Touch-Flächen gepolstert. Die Sitze machen für die Fahrzeugklasse einen hervorragenden Eindruck und könnten auch langstreckentauglich sein. Das Lenkrad wirkt mit seine vielen Knöpfen etwas überladen, liegt aber angenehm in der ...
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... Hand. Neu ist im Yaris das TFT-Kombiinstrument, ein richtiges Digitalcockpit gibt es dagegen nicht. Dafür lässt sich optional ein zehn Zoll großes Head-up-Display ordern. Das Platzangebot ...
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... ist vorne ausreichend, auf der Rückbank wird es dagegen mit 1,80 Metern etwas eng. In der Stadt lässt es sich hier aushalten, weitere Strecken möchte man aber so nicht zurücklegen.
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Motoren und Preis: Toyota bietet den neuen Yaris mit drei Motorisierungen an. Allen gemeinsam ist die Zylinderzahl und der Kraftstoff – Dreizylinder-Benziner sind Toyotas Allzweckwaffe. Den Einstieg macht ein Einliter-Motor mit 71 PS. Darüber ...
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... rangiert der Hybridantrieb: Hier arbeiten ein 1,5-Liter-Motor mit 99 PS und eine E-Maschine mit 79 PS zusammen und erzeugen eine Systemleistung von 116 PS. Topmodell ist ein ebenfalls 1,5 Liter großer Benziner, der ohne E-Unterstützung 121 PS leistet. Der Basis-Yaris mit 71 PS startet bei 15.790 Euro.
