In der TÜV-Bilanz schneiden die Modelle von VW unterschiedlich ab. Welche Volkswagen lohnen sich als Gebrauchtwagen? Polo, Golf, Tiguan und Co im Check!
Adele Moser
Die Krone geht erneut nach Wolfsburg: Fast elf Millionen Fahrzeuge hat der Volkswagen-Konzern im Jahr 2020 rund um den Globus verkauft, was ihn zum absoluten Spitzenreiter in der Branche macht. Der größte Automobilhersteller der Welt vereint unter seinem Dach zwölf unterschiedliche Marken, die Stammmarke der Wolfsburger ist jedoch VW. Wie steht es um die Langzeithaltbarkeit dieser Fahrzeuge? Lohnen sich Polo, Golf, Tiguan und Co als Gebrauchtwagen?
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Autobewertung
ANZEIGE
Wie viel ist mein Auto wert? Kostenlose Autobewertung
Anders als die Tochtermarke Audi, bei der alle Fahrzeuge überdurchschnittlich gut beim TÜV abschneiden, sieht es bei VW anders aus. Viele der getesteten Pkw sind solide, einige fallen jedoch mit erheblichen Schwachstellen auf.
Der Familienfreund schwächelt: Mit dem VW Sharan sind die TÜV-Prüfer oft nicht zufrieden.
Bild: Christoph Börries
Nicht so gut abgeschnitten haben VW Caddy und VW Sharan. Beide Modelle sind beliebte Familienbegleiter und bieten viel Platz, aber auch viele Mängel beim TÜV. Zu einem kostspieligen Problem können sich die anfällige Federung und Dämpfung entwickeln. So fallen beim Sharan über alle Altersklassen Mängel an der Achsaufhängung auf. Die Radaufhängung sowie Federbrüche sind eine bekannte Schwachstelle des Vans. Auch beim Caddy überzeugt das Fahrwerk nicht. Zudem gibt es schon früh Probleme an den Bremsscheiben, die sich ebenfalls über alle Jahrgänge ziehen. Die Bremsscheiben sind ein Mangel, der bei einigen VW-Fahrzeugen bekannt ist. Auch beim Sharan oder dem kleineren Touran stellen die Prüfer dies oft und früh fest. Ein überdurchschnittlich hohes Mängelaufkommen an den Bremsscheiben hat auch der Dauerläufer Passat.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Autobewertung
ANZEIGE
Wie viel ist mein Auto wert? Kostenlose Autobewertung
Weil er groß und schwer ist, könnte man beim VW Touareg eigentlich eine durchwachsene TÜV-Bilanz erwarten. Doch das größte SUV aus Wolfsburg schneidet erfreulich gut ab – es gibt keine Beanstandungen an Lenkgestänge und Antriebswellen, was für ein deutlich über zwei Tonnen schweres Fahrzeug ausgezeichnet ist. Weniger schön ist hingegen der Ölverlust, der früh auftreten kann. Ab dem sechsten Jahr kann es dann schon stark kleckern. Doch wie steht es um die Haltbarkeit des Bestsellers Golf und seinem kleinen Bruder Polo? Wie diese und weitere VW-Modelle beim TÜV-Report abgeschnitten haben, zeigt AUTO BILD in der Galerie!
Bildergalerie
Marken-Check: VW gebraucht kaufen
Marken-Check: VW gebraucht kaufen
1/27
In der TÜV-Bilanz schneiden die Modelle von VW unterschiedlich ab. Welche Volkswagen lohnen sich als Gebrauchtwagen? Von Up bis Touareg: alle VW-Modelle im Check!
Bild: AUTO BILD Montage
2/27
VW Up/Fox • Ein kleines Fahrzeug mit vielen Problemen ist der VW Fox. Der bis 2011 gebaute Stadtflitzer zeigt beim TÜV viele erhebliche Fehler und offenbart Schwachstellen an Achsaufhängung, Achsfedern und der Funktion der Bremse. Auch die Beleuchtung sowie die Auspuffanlage bereiten Probleme.
Bild: Toni Bader
3/27
Der Nachfolger VW Up macht vieles besser, zeigt jedoch bei der Funktion der Fußbremse ebenfalls Mängel. Positiv fällt beim Up das Fahrwerk auf. Ein Lob gibt es für den Kleinstwagen auch in Sachen Umwelt: Er behält sein Öl meist drin.
VW Polo • Der VW Polo ist neben dem Golf einer der ewigen Topseller im Portfolio der Wolfsburger. Als Gebrauchter ist er jedoch weder ein Schnäppchen noch ein Mängelzwerg. Zwar hat er keine spezifischen Kinderkrankheiten, doch fallen bei über sechs Jahre alten Polo (Typ 6R, Bauzeit 2009 bis 2017) besonders Auspuffmängel auf sowie die mangelnde ...
Bild: Toni Bader
5/27
... Wirkung der Bremse. Sein Fahrwerk schneidet durchschnittlich ab. Weil jedoch laut Statistik mehr Polo 6R mängelfrei sind als der Durchschnitt, kann er dennoch ein solider Begleiter sein. Bei der Gebrauchtwagensuche unbedingt auf gut erhaltene Exemplare achten und auch die Fahrweise des Vorbesitzers erfragen.
VW Beetle • Mit dem Beetle wollte VW dem erfolgreichen Mini Marktanteile abjagen. Die Rechnung ist nicht aufgegangen. Das lag jedoch nicht an der Qualität des kultigen Retro-Käfers, den es als Coupé sowie als Cabrio gab. Beim TÜV kommt der bis 2018 gebaute Beetle gut weg. Frei von Mängeln ist er jedoch nicht.
Bild: Lena Barthelmeß
7/27
So schneidet die Achsaufhängung bei über vier Jahre alten Exemplaren schlechter ab als beim Durchschnitt, ebenso wie die Funktion der Bremse. Ölverlust notieren die Prüfer auch. Ein gut gepflegtes Exemplar kann jedoch dennoch ein guter Kauf sein.
VW Scirocco • Seit 2008 ist der Scirocco der schickere Golf. Allerdings wurde dieser bereits 2017 wegen zu geringer Nachfrage eingestellt. Wer das zweitürige Kompakt-Coupé aus Vorbesitz sucht, der sollte auf die Schwachstellen achten, von ...
Bild: Sven Krieger
9/27
... denen es einige gibt. So sind Federbeinbrüche bekannt, auch Ölverlust ist ein Thema. Vorsicht auch vor den 1,4-Liter-TSI-Motoren, deren Steuerketten sich längen oder reißen können.
VW Golf • Maßstab in der Kompaktklasse und absoluter Verkaufsschlager ist der VW Golf. Beim TÜV zeigen sich die siebte sowie sechste Generation recht solide. Beim bis 2012 gebauten Golf sollten Gebrauchtwagenkäufer auf Ölverlust sowie die Achsfedern achten. Letzteres kann auch beim Nachfolger auffallen.
Bild: Toni Bader
11/27
Zudem notieren die Prüfer bei der siebten Generation überdurchschnittlich oft rostige Bremsscheiben. Ansonsten ist Rost aber kein Thema. Auch die Achsaufhängung, die Lenkung sowie die Beleuchtung überzeugen.
VW Passat • Der VW Passat gehört als klassischer Geschäftswagen zu den Fahrzeugen, die überdurchschnittlich viele Kilometer absolvieren. Das hebt auch die Mängelquote. So leiden aufgrund der überdurchschnittlichen Fahrleistung die Bremsbauteile und auch das Fahrwerk. Auffällig ist jedoch, dass der seit 2014 gebaute ...
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
13/27
... Passat im Fahrwerkskapitel deutlich besser abschneidet als sein Vorgänger. Wer einen Passat aus Vorbesitz sucht, der sollte lieber etwas mehr zahlen und dafür Exemplare mit sehr hohen Laufleistungen meiden.
VW Passat CC • Aus dem Passat hat VW ein viertüriges Coupe namens Passat CC gemacht. Diese Baureihe ist deutlich seltener anzutreffen als der Technikbruder Passat. Das anfällige Fahrwerk teilen jedoch beide. So sorgen ...
Bild: Ronald Sassen
15/27
... Radaufhängung, Federn und Dämpfer für eine schlechte Bilanz. Zudem leiden die Bremsscheiben in allen Jahrgängen deutlich zu oft unter Verschleiß. Kein gutes Ergebnis für den VW Passat CC!
VW Golf Plus/Sportsvan • Am VW Golf Plus klebt der Ruf des unscheinbaren Rentnermobils. Doch wer einen soliden Gebrauchtwagen sucht, der sollte sich das kompakte Hochdachmobil, das seit 2014 VW Sportsvan heißt, mal näher anschauen. Denn beim TÜV zeigt er nahezu keine Schwächen.
Bild: Volkswagen AG
17/27
Lediglich die Beleuchtung kann bei über sechs Jahre alten Exemplaren auffallen, Probleme damit sind jedoch schnell behoben. Technisch sind Golf Plus und Sportsvan überzeugend. Ihr Vorteil: Sie werden oft gut gepflegt und deutlich weniger gefahren als der Durchschnitt.
VW Caddy • Der VW Caddy bietet viel Platz – damit ist er für Familien ebenso interessant wie für Handwerker, die ihn als funktionalen Nutzwagen einsetzen. Sein mitunter hartes Leben hinterlässt jedoch Spuren. So sind mängelfreie Exemplare in allen Jahrgängen deutlich unterdurchschnittlich vertreten.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
19/27
Probleme bereiten die Bremsscheiben und auch die Achsfedern. Ölverlust ist ebenfalls bekannt. Die hohe Mängelquote ist meist dem intensiven Einsatz bei stiefmütterlicher Pflege und auch der hohen Laufleistung geschuldet.
VW Touran • Die erste Generation des VW Touran hat beim TÜV nicht wirklich überzeugt – der Neue macht es besser. Ölverlust, anfällige Bremsbauteile sowie zu viele Beanstandungen an Federn und Dämpfern ziehen sich über alle Baujahre. 2015 gab es nach zwölf Jahren Bauzeit ...
Bild: Ronald Sassen
21/27
... endlich einen Nachfolger. Beim ersten Termin auf der Hebebühne schneidet die zweite Generation besser ab. Lediglich die Bremsbauteile sind weiterhin etwas schlechter als beim Durchschnitt.
VW Sharan • Wenn ein VW Sharan beim TÜV vorfährt, dann besteht eine überdurchschnittlich hohe Wahrscheinlichkeit, dass bei ihm erhebliche Mängel gefunden werden. Und das betrifft bereits junge Exemplare. Massive Probleme gibt es an der ...
Bild: Christoph Börries
23/27
... Radaufhängung, dazu kommen verschlissene oder verrostete Bremsscheiben. Nahezu fehlerfrei sind beim beliebten Familienfahrzeug hingegen die Lenkung sowie die Auspuffanlage.
VW Tiguan • Seit es ihn gibt, ist der VW Tiguan eines der beliebtesten SUVs auf dem Markt. Auch als Gebrauchter ist der optionale Allradler gefragt. Dabei hat er ernste Schwächen, die nicht erst im Alter auftreten: Das Fahrwerk leidet unter dem Gewicht des SUVs. Das führt dazu, dass die Radaufhängungen sowie Achsfedern und Dämpfer über nahezu alle ...
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
25/27
... Altersklassen deutlich häufiger als üblich kritisiert werden. Auch bei den Bremsscheiben gibt es zu viele Beanstandungen. Bei der Lenkung, der Beleuchtung sowie der Funktion der Bremse zeigt sich der Tiguan sehr solide. Auch Ölverlust tritt nahezu nie auf.
VW Touareg • Groß und gut ist der VW Touareg. Das größte SUV von VW bietet nicht nur viel Platz und eine hohe Anhängelast, sondern auch solide Technik. Die Hauptuntersuchung schafft die zweite Generation (Bauzeit 2010 bis 2018) meist mit besserer Quote als der ...
Bild: Werk
27/27
... Durchschnitt. Was für so ein schweres SUV ein wirklich beachtliches Ergebnis ist. Aufpassen sollten Gebrauchtwagenkäufer jedoch bei Ölverlust, der bei über sechs Jahre alten Exemplaren häufiger auftreten kann.
