V8-Sound für Diesel-Golf
—Bollern wie ein Achtzylinder
Ein Diesel-Golf, der nach Achtzylinder klingt? Möglich macht's ein Sound-Booster. AUTO BILD war beim Einbau dabei.
Video: Sound Tuning
V8-Umbau in drei Stunden
Was bringt das System wirklich? Einen Sound, bei dem die Nachbarn spontan auf einen wilden V8-Motorumbau oder mindestens auf eine heiße Sportauspuffanlage tippen. Im Vergleich mit werksseitig angebotenen Soundgeneratoren ist der mögliche Effekt deutlich größer, da Kufatec seinem Sound-Booster sechs anwählbare Profile mit Kennlinien von piano bis forte verpasst hat.
Wie kniffelig ist der Einbau? Da direkt am Kabelbaum in die Fahrzeugelektronik eingegriffen und gelötet werden muss, sollten unbedingt nur Fachleute den Umbau durchführen.
Was sagt der TÜV? Laut Hersteller ist Eintragung via Einzelabnahme möglich. Beim Sound-Booster handelt es sich um ein modifiziertes "active sound"-Modul der Firma Eberspächer, das verändert auch ab Werk in VW-Konzern-Fahrzeugen verbaut wird.
Welche Autos sind nachrüstbar? Erprobt sind bereits Umrüstungen beim Golf VII, VW T5GP, VW Amarok, Audi A4, A5 und A6 TDI. Grundsätzlich sollen aber auch weitere Fahrzeuge umrüstbar sein, die genug Einbauraum am Unterboden bieten.
Wie viel kostet das System? Der Nachrüstsatz kostet inklusive aller benötigten Elektronikkomponenten je nach Fahrzeug mindestens 879 Euro. Hinzu kommen bis zu viereinhalb Stunden Montage und Eintragung.
So wird der Sound-Booster montiert!
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