Audi hatte 2025 einen neuen Weg für den chinesischen Absatzmarkt eingeschlagen und damit die eigene Schwestermarke "AUDI" gegründet. Die neue Marke, die in Zusammenarbeit mit SAIC entstand, konzentriert sich auf Premium-E-Autos, die speziell auf chinesische Kunden und deren Bedürfnisse zugeschnitten sind. Der Hintergrund: Gängige Audi-Modelle, die eher für westliche Märkte konzipiert wurden, konnten mit der inländischen Konkurrenz in Fernost nicht mithalten.

Parallelimport nach Deutschland

Doch klar ist auch: Diese Fahrzeuge würden theoretisch ebenso in anderen Ländern funktionieren. Laut einem Bericht der "Automobilwoche" bringt der Parallelimporteur "Auto China" nun eine begrenzte Stückzahl des AUDI E5 Sportback und des E7X nach Deutschland, wenn auch nicht ganz so günstig wie in China.
Der Importeur, der auch andere Marken wie Xiaomi oder Li Auto hierzulande vertreibt, kauft die Fahrzeuge in China, verschifft sie nach Deutschland und homologiert sie für den deutschen Markt. Als logische Konsequenz steigen durch diesen aufwendigen Prozess auch die Preise der Modelle.
AUDI E5 Sportback
Als erstes Serienmodell der Schwestermarke AUDI wurde der E5 Sportback im Frühjahr 2025 erstmals präsentiert.
Bild: Audi AG
Um das besser einordnen zu können, lohnt sich ein Blick auf die Preislisten: Der E5 Sportback soll laut der Automobilwoche 59.980 Euro kosten, während das SUV E7X ab 72.900 Euro erhältlich ist. Verglichen mit den Preisen in China kosten beide E-Autos damit mehr als doppelt so viel. Dort bekommt man den E5 bereits ab umgerechnet 26.269 Euro, den E7X ab umgerechnet 34.407 Euro.

Trotz Aufpreis deutlich günstiger

Auch wenn der Aufpreis erheblich ausfällt, kosten Schrägheck und SUV im Verhältnis zur gebotenen Ausstattung und Technik nach wie vor vergleichsweise wenig. Im Vergleich zu ähnlichen Audi-Stromern wirken die China-Modelle fast wie Schnäppchen. So kostet etwa ein Audi S6 e-tron Sportback mindestens 99.500 Euro. Bei den SUV ergibt sich ein ähnliches Bild: Der SQ6 e-tron ist ab 93.800 Euro zu haben.
AUDI E7X
Der vollelektrische AUDI E7X feierte auf der Auto China 2026 in Peking sein Debüt.
Bild: Audi AG
Und wozu das Ganze? Die Nachfrage scheint hoch: Die ersten Fahrzeuge sollen bereits verkauft sein.

Rechtliche Risiken bleiben

Doch wer jetzt denkt, er müsse sich direkt auf die Suche nach einem solchen Fahrzeug begeben, sollte kurz innehalten. Denn auch wenn Audi sich bislang nicht konkret geäußert hat, könnten die Ingolstädter den Importeur juristisch angreifen und damit Verkauf sowie Zulassung der Modelle stoppen.
Selbst wenn dieser juristische Weg nicht beschritten werden sollte, dürfte es hierzulande schwierig werden, Ersatzteile und Reparaturen für die exotischen Modelle zu erhalten.