Volvo präsentiert seinen neuen Kombi: den V90. Die Weltpremiere findet am 18. Februar 2016 in Stockholm statt. Die Messepremiere ist zwei Wochen später auf dem Autosalon in Genf (3. bis 13. März 2016). Mit dem V90 wollen die Schweden nach eigener Aussage an ihre Kombi-Tradition anschließen und rollen nach dem SUV XC90 und der Oberklasse-Limousine S90 jetzt den dritten 90er, den V90, an den Start. Während der S90 extrem markante, C-förmige Rückleuchten hat, ist der Rücken des V90 etwas gediegener geraten. Die Leuchten sind L-förmig und ziehen sich bis ins Dach hoch – die betonte vertikale Linie kennen wir schon von den Vorgängern.
Der V90 verwendet wie die Limousine die neue Volvo-Plattform SPA – das steht für Skalierbare Produkt Architektur, ein hochmodernes, flexibles Baukastensystem. Den Antrieb übernehmen keine Fünf- oder Sechszylinder mehr, sondern neue, aufgeladene Vierzylinder mit 2,0 Litern. Die Leistungsbreite reicht beim Benziner von 250 bis 320 PS, beim Diesel von 190 bis 225 PS. Dazu kommt ein Plug-in-Hybrid (T8 Twin Engine) mit Benziner vorn, Elektroantrieb an der Hinterachse und einer Systemleistung von bis zu 400 PS.
Der Blick nach hinten: helle Materialien wie in der Limousine S90.
An Bord sind modernste Sicherheitssysteme, darunter ein halbautonomer Fahrassistent und das verbesserte CitySafetySystem. Das arbeitet jetzt mit einer weltweit neuen Erkennungsfunktion für große Tiere – bei Tag und auch in der Nacht. Volvo sagt: "Das Risiko von Zusammenstößen mit Elchen, Pferden oder Kühen kann durch Bremseingriffe reduziert oder sogar ganz verhindert werden." Marktstart ist im Sommer 2016, AUTO BILD rechnet mit Preisen um 44.000 Euro. Bald soll übrigens auch die Offroad-Variante Cross Country folgen.
