Volvo XC90 Facelift

Volvo XC90

Generation 2

: seit 2014

Alle Infos zum Modell

Die aktuelle Generation des Volvo XC90 ist bereits eine Weile auf dem Markt. Seit 2015 steht das große SUV bei den Händlern. Das erste Facelift gab es 2019, nun hat Volvo zum zweiten Mal Hand an den XC90 angelegt.

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Volvo XC90 Facelift

Vorstellung

Volvo XC90 Facelift

Zweites Facelift für den XC90

Die aktuelle Generation des Volvo XC90 ist bereits eine Weile auf dem Markt. Seit 2015 steht das große SUV bei den Händlern. Das erste Facelift gab es 2019, nun hat Volvo zum zweiten Mal Hand an den XC90 angelegt.

Gut zu erkennen ist das zweite Facelift an der neuen, weniger verspielten Front. Klarer ist das Design auch im Innenraum, hier gibt's zudem einen größeren Bildschirm. Der XC90 kann mit fünf, sechs oder sieben Sitzen konfiguriert werden. Er ist bereits bestellbar, zu den Händlern kommt das SUV noch 2024.

Volvo XC90 Facelift

Preis

Volvo XC90 Facelift

Volvo XC90 wird teurer

Wie so oft steigt der Preis nach dem Facelift. Den 250-PS-Benziner B5 gibt es nun ab 79.890 Euro. Damit kostet der XC90 2500 Euro mehr. Der Plug-in-Hybrid wird deutlich teurer, er steht ab 87.490 Euro im Konfigurator – vorher ging es bei rund 80.000 Euro los.

Aktuelle Listenpreise

Auf einen Blick: Hier finden Sie die Preise für alle neu verfügbaren Fahrzeuge.

Stand: 24. Mai 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

XC90 B5 B AWD, Core

250 PS

81.390 €

XC90 B5 B AWD, Plus Bright

250 PS

84.390 €

XC90 B5 B AWD, Plus Black Edition

250 PS

86.690 €

XC90 B5 B AWD, Ultra Bright

250 PS

89.990 €

XC90 B5 B AWD, Ultra Black Edition

250 PS

92.290 €

Volvo EX40

Design

Volvo EX40

Neues Gesicht für den XC90

Das Facelift erkennt man auf den ersten Blick, denn vor allem an der Front ändert sich einiges. Direkt ins Auge fällt der neue, breitere Grill. Normalerweise zieht sich hier ein charakteristischer Streifen diagonal von einer Ecke zur anderen. Beim XC90 haben die Designer das anders gelöst: Das gesamte Gitter besteht aus diagonalen Streifen, die in der Mitte die Richtung wechseln.

Die schmaleren Schweinwerfer mit Signatur in Form von liegenden Ts scheinen sich am elektrischen Bruder EX90 zu orientieren. Nicht nur optisch, auch technisch wurde hier nachgelegt: Hinterm Glas steckt Matrix-LED-Technik. Schürze und untere Lufteinlässe wurden beim Facelift cleaner designt.

Volvo XC90 Facelift

Die Abmessungen auf einen Blick:

Länge: 4953 mm
Breite: 1923 mm
Höhe: 1767–1771 mm
Radstand: 2984 mm
Kofferraumvolumen: 680–1680 l (PHEV 640–1816 l)
max. Anhängelast: 2,4 t

Volvo XC90 Facelift

Antrieb

Volvo XC90 Facelift

Wieder als Benziner oder PHEV

Bei den Antrieben dünnt Volvo aus, die Leistung bleibt gleich. Den XC90 gibt es als 250 PS starken Benziner mit Mildhybridsystem und als Plug-in-Hybrid. Letzterer liefert auch nach dem Facelift 310 PS aus dem Zweiliter-Benziner, der Elektromotor steuert 145 PS bei. Mit maximal 72 Kilometern (WLTP) bleibt die elektrische Reichweite gleich. Das Schalten übernimmt in beiden Fällen eine Achtgang-Automatik.

Die technischen Daten im Überblick:

Die technischen Daten im Überblick:
Volvo XC90	B5 AWD	T8 AWD
Motor	Zweiliter-Turbovierzylinder-Benziner (Mildhybrid)	Zweiliter-Turbovierzylinder-Benziner + Elektro
Leistung	250 PS (184 kW)	Verbrenner: 310 PS (220 kW) Elektro: 145 PS (107 kW)
max. Drehmoment	360 Nm	Verbrenner: 400 Nm Elektro: 309 Nm
Antrieb	Allrad	Allrad
Getriebe	Achtgang-Automatik	Achtgang-Automatik
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	180 km/h
0–100 km/h	7,7 s	5,4 s
Batteriekapazität (nutzbar)	–	14,7 kWh
elektrische Reichweite (WLTP)*	–	72 km
Ladedauer mit max. Ladeleistung	–	3 h
Verbrauch (WLTP)*	8,4 l/100 km	1,2 l/100 km

Den Dieselmotor hat Volvo für den XC90 nicht mehr im Programm, Seit April 2024 gibt es keine Volvo mit Selbstzünder mehr. Der 300-PS-Benziner, Kürzel B6, wird zunächst nicht mehr angeboten.

Volvo XC90 Facelift

Ausstattung

Volvo XC90 Facelift

Innenraum: größerer Zentralbildschirm

Das klarere Außendesign setzt sich im Innenraum fort. Hier wirkt der CV90 nun aufgeräumter und moderner. Mit 11,2 Zoll ist der Zentralbildschirm größer als beim Vorgänger (9 Zoll). Wie in anderen Modellen hält Volvo an der Hochkant-Ausrichtung fest. Technisch soll das neue Display eine höhere Auflösung bieten und schneller auf Touchbefehle reagieren.

Volvo hat aber nicht komplett auf Touch umgestellt. Wie beim Vorfacelift sind Schnellwahltasten und ein Dreh-Drück-Schalter unter dem Display zu finden. Der digitale Tacho misst nach wie vor 12,3 Zoll.

Volvo XC90 Facelift

Facelifttypisch gibt es neue Materialien. Die Oberfläche des Armaturenbretts greift die Struktur der Sitzbezüge wieder auf. Die Polster kann man sich nun auch mit Fischgrätmuster beziehen lassen.

Dazu verspricht Volvo bessere Ablagen beim überarbeiteten XC90. Schmalere Getränkedosen wackeln im neuen Becherhalter nicht mehr während der Fahrt, die Ladeschale fürs Smartphone soll jetzt besser erreichbar sein. Dazu soll eine bessere Dämmung weniger Motorengeräusche in den Innenraum vordringen lassen.

Volvo XC90 T8

Test

Volvo XC90 T8

Erste Fahrt im Volvo XC90 T8

Der T8 mit 455 System-PS und der Möglichkeit, den Akku auch von außen zu laden, liefert jede Menge souveränen Reisekomfort. Der Plug-in-Hybrid schafft laut Volvo bis zu 71 rein elektrische Kilometer – zum Preis von mindestens 87.490 Euro (inklusive Achtstufen-Automatikgetriebe und AWD-Kraftverteilung).

Im T8 geht es sanft und wuchtig gleichermaßen zu. Bereits wenig Gaspedalbewegung schiebt den 4,95 Meter langen und mindestens 2,1 Tonnen schweren Schweden ordentlich an. Das System aus Turbobenziner und 145 PS starker E-Maschine an der Hinterachse arbeitet fein-verschliffen zusammen, erst unter viel Last und bei höheren Drehzahlen hört man den Verbrennungsmotor als solchen heraus.

Auffällig sind das hohe Komfort- und das niedrige Geräuschniveau des T8. Der XC (Testwagen mit 22-Zoll-Rädern) mag zwar kleine Sieldeckelkanten nicht, federt aber dank der Luftfederung und adaptiver Dämpfer ansonsten alles von der Straße, was auch nur im Entferntesten eine Unebenheit darstellt.

Dazu halten sich Wind- und Rollgeräusche brav zurück. Das Auto reagiert auch auf kleinere Lenkbewegungen verbindlich, lässt sich trotz seiner Größe – und obwohl spürbare Karosseriebewegungen mitschwingen – zielgenau führen.

Auch die bequemen Sitze tragen zum angenehmen Reise-Können des 90ers bei. Kurz: Im XC90 lassen sich auch äußerst lange Strecken äußerst angenehm abspulen. Die Luftfederung dient gleichzeitig als Höhenkontrolle. So senkt sich das Auto auf Wunsch beim Beladen ab oder legt sich bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn tiefer, um Kraftstoff zu sparen.

Der Vollständigkeit halber an dieser Stelle: Trotz erfolgreicher Elektrounterstützung hatten wir nach einer ersten Testrunde in Schweden – mit entsprechend defensiver Tempolimitierung – eine Acht vor dem Komma der Verbrauchsanzeige.

01. Dezember 2024

Unter modernen Autos zählt die aktuelle Generation des Volvo XC90 zu den dienstälteren. Das Facelift tut dem Design gut, es bringt die Optik auf den neuesten Stand – innen geschieht das behutsamer als außen.

Technische Daten im Überblick

Listenpreis: 50.100 – 92.290 €
Leistung: 190 – 320 PS
Höchstgeschwindigkeit: 180 – 230 km/h
Hubraum: 1.969 cm³
Verbrauch (kombiniert): 6,5 – 9,8 l/100 km
0 – 100 km/h: 6,5 – 9,2 s
Kofferraumvolumen: 247 – 1.950 l
Anhängelast: 750 – 2.700 kg

Technische Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

XC90 B5 B AWD, Core 12/2021 – 09/2024

250 PS

7,7 s

8,6 l/100km

77.400 €

XC90 B5 B AWD, Core seit 09/2024

250 PS

7,7 s

8,3 l/100km

81.390 €

XC90 B5 B AWD, Plus Black Edition seit 09/2025

250 PS

7,7 s

8,3 l/100km

86.690 €

32 weitere Varianten anzeigen

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

XC90 AWD T8 Twin Engine Geartronic, RDesign 04/2018 – 03/2019

303 PS

5,8 s

3,5 l/100km

81.600 €

XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid, Core 09/2023 – 09/2024

310 PS

5,4 s

1,2 l/100km

79.990 €

XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid, Core 09/2024 – 02/2026

310 PS

5,4 s

3,5 l/100km

88.990 €

37 weitere Varianten anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

XC 90 D5 AWD Geartonic, First Edition 09/2014 – 10/2014

225 PS

7,8 s

5,8 l/100km

90.200 €

XC90 B5 D AWD, Plus Bright 12/2021 – 09/2024

235 PS

7,6 s

6,7 l/100km

82.300 €

XC90 B5 D AWD, Plus Dark 12/2021 – 10/2022

235 PS

7,6 s

6,7 l/100km

82.300 €

21 weitere Varianten anzeigen

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