Klassischer Golf, Kombi, Golf Plus und Golf R – sie alle haben inzwischen die einheitliche Optik des aktuellen Golf VI verpasst bekommen. Fehlte nur noch der VW Golf fürs Grobe. Auf dem Genfer Autosalon 2010 stellt VW die neue Auflage des auf dem Golf Plus basierenden CrossGolf vor. Mit drei TSI-Benzinern (105 PS/122PS/160 PS), neuen Common-Rail-Turbodieseln (1,6 Liter/105 PS; 2,0 Liter/140 PS) und zwei Doppelkupplungsgetrieben (6-Gang-/7-Gang-DSG), die bis auf den 105 PS starken Benziner mit allen Motoren kombiniert werden können. Alle Triebwerke erfüllen die Euro-5-Abgasnorm. Ziel des Golf Plus mit Geländewagen-Schminke: Er soll die Brücke zwischen Van und SUV schlagen, sagt VW.
VW Cross Golf
Bild: Werk
Die robuste Verkleidung des um 20 Millimeter höhergelegten Golf Plus ist geblieben, inklusive optisch als Unterfahrschutz ausgelegten Chromspangen vorne und hinten, Radlaufverbreiterungen und Schweller-Polstern. Silberne Spiegelkappen, die silberne Dachreling und die neuen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen setzten weitere Akzente. VW bietet den CrossGolf in sechs verschiedenen Farben von "Candy Weiß" bis "Deep Black" an. Innen wartet der Schlechtwege-Golf mit serienmäßigen Sportsitzen, Klapptischen, Ablagetaschen, Trittschutzfolien und der vom Golf Plus bekannten hohen Sitzposition auf. Elektrische Außenspiegel, LED-Rückleuchten, grüne Wärmeschutzverglasung und Tagfahrlicht gehören zur Serienausstattung. Was der Golf auf Stelzen kosten soll, ist noch nicht bekannt.
Nochmal Cross: Der VW CrossPolo in Genf 2010