VW Golf R 333 mit 333 PS

Der Preis ist ebenfalls starker Tobak: Genau 76.410 Euro kostet der R 333. Das ist nicht nur der Basis-, sondern gleichzeitig auch der Höchstpreis – denn es wird die limitierte Serie nur in einer einzigen Konfiguration geben.

Schwacher Trost: Ein gleichwertig ausgestatteter Golf R Performance ist nur einige Hundert Euro günstiger. Bestellstart für den Golf R 333 ist der 2. Juni 2023 – Bestellungen werden ganz altmodisch nur beim VW-Händler entgegengenommen.

Wer einen 333 sein Eigen nennen will, muss also schnell sein und Glück haben, denn alle VW-Händler, die den Golf R 333 überhaupt bekommen, haben nur ein einziges Exemplar, um eine gerechte Verteilung zu gewährleisten. Ab September 2023 werden dann die ersten 333er ausgeliefert.

Für ausgewählte Kunden soll es im Oktober ein Übergabe-Event in der Autostadt in Wolfsburg geben. Zu jedem der 333 Fahrzeuge wird es zudem eine Schlüsselbox und ein Echtheitszertifikat geben.

Der Golf R 333 fährt immer in "Limonengelb Metallic" vor – keine unbekannte Farbe für den Golf 8, aber auf dem Golf R hat es sie so noch nicht gegeben. Als Kontrast ist das Dach schwarz lackiert und das Black-Style-Paket Serie. Dazu gehören außer den schwarzen Spiegelkappen auch schwarze 19-Zoll-Felgen (Typ Estoril), bezogen mit Semislicks vom Typ Bridgestone Potenza Race.

Oberhalb der in Wagenfarbe lackierten Schwellerverkleidungen trägt der gelbe Golf R glänzend schwarze Folierung mit 333-Logo. Ansonsten spendiert VW dem Sondermodell die vom 20-Jahre-R bekannten blauen "R"-Logos und aus dem Zubehörprogramm stammende, selbst ausrichtende R-Nabendeckel. Abgedunkelte Heckscheiben und LED-Matrix-Scheinwerfer runden die umfassende Ausstattung ab. Am Heck werden Kenner der Marterie am 333 stets die Titan-Endrohre der Akrapovic-Abgasanlage entdecken.

Der Innenraum präsentiert sich genauso umfassend gespect wie das Exterieur. Alles, was schön und teuer ist, ist im 333 standardmäßig verbaut. Unter anderem kommt der Spezial-Golf-R mit Harman-Kardon-Soundsystem, IQ.Drive-Assistenzpaket, Rückfahrkamera, Navi "Discover Pro", Komfortpaket sowie Sportsitzen mit Nappalederbezug und blauen "R"-Logos.

Als Besonderheit ist auf dem Armaturenbrett ganz rechts vor dem Beifahrersitz eine Plakette platziert, die in fortlaufender Nummerierung auf jeden einzelnen Golf R 333 abgestimmt ist. Alle der 333 Exemplare haben also ihre spezifische Nummer.

Unter Haube des Golf R 333 arbeitet der Zweiliter-TSI mit dem internen Namen EA 888 Evo 4. Das bedeutet 333 PS Leistung und 420 Nm maximales Drehmoment. An die Räder wird der Output über ein Siebengang-DSG und Allrad delegiert. Damit entspricht der 333er-Antrieb denen von Golf R Performance und 20-Jahre-Golf-R.

Auch die Fahrmodi (inklusive "Drift" und "Nordschleife") sind im Sondermodell an Bord. Mit einer Ausnahme: Die im 20-Years-Golf-R einprogrammierten Schaltrucke haben die Entwickler beim 333 dem DSG wieder abtrainiert. Was aber keinen Einfluss auf die Fahrleistungen hat: Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der VW Golf R 333 in 4,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h (dank serienmäßigem R-Performance Paket).