Man darf ja wohl noch träumen dürfen. Das dachte sich anscheinend auch die Designabteilung von Volkswagen, als sie ihrem Praktikanten Fabian Reitz freie Hand beim Gestalten eines neuen Modells ließen. Mit dem VW ID. DIN T14 ist eine Studie entstanden, die den wohl sportlichsten VW seit Langem zeigt!
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
VW Scirocco 2.0 TSI (BlueMotion Technology) DSG Sound
16.000
VW Scirocco 2.0 TSI (BlueMotion Technology) DSG Sound
80.000 km
132 KW (179 PS)
10/2017
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Benzin, 6,4 l/100km (komb.)*
VW Scirocco R DSG
13.000
VW Scirocco R DSG
185.000 km
206 KW (280 PS)
07/2017
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Benzin, 7,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
VW Scirocco R DSG Ego-X-Abgasanlage
21.000
VW Scirocco R DSG Ego-X-Abgasanlage
157.500 km
206 KW (280 PS)
06/2017
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Benzin, 7,9 l/100km (komb.)*
VW Scirocco R KLIMA SHZ EFH SPORTFAHRWERK Vollleder
24.400
VW Scirocco R KLIMA SHZ EFH SPORTFAHRWERK Vollleder
57.000 km
206 KW (280 PS)
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Benzin (WLTP), 8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 187 g/km*
VW Scirocco 1.4 TSI SOUND SHZ+NAVI+APP+XENON Klima
17.480
VW Scirocco 1.4 TSI SOUND SHZ+NAVI+APP+XENON Klima
77.450 km
92 KW (125 PS)
06/2017
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VW Scirocco Scirocco R
22.500
VW Scirocco Scirocco R
54.000 km
206 KW (280 PS)
06/2017
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Benzin, 8 l/100km (komb.)*
VW Scirocco 2.0 TSI (BlueMotion Technology) Sound
12.499
VW Scirocco 2.0 TSI (BlueMotion Technology) Sound
125.000 km
132 KW (179 PS)
05/2017
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Benzin, 6,1 l/100km (komb.)*
VW Scirocco R DSG URANOGRAU KW V1 GEWINDEFAHRWERK
21.900
VW Scirocco R DSG URANOGRAU KW V1 GEWINDEFAHRWERK
111.000 km
206 KW (280 PS)
05/2017
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Benzin (WLTP), 7,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
VW Scirocco GTS /Bi-Xen/Pano/Kam/KW/BullX/19"
21.999
VW Scirocco GTS /Bi-Xen/Pano/Kam/KW/BullX/19"
126.884 km
162 KW (220 PS)
04/2017
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Benzin (WLTP), 6,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 148 g/km*
VW Scirocco 2.0 TSI SONDERMODELL GTS 220PS ALU18" 1-HAND TOP*
21.600
VW Scirocco 2.0 TSI SONDERMODELL GTS 220PS ALU18" 1-HAND TOP*
68.812 km
162 KW (220 PS)
03/2017
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Lang gezogene Front, breite Kotflügel – das Konzept erinnert mit seiner Karosserieform stark an einen Rennwagen aus der GT-Klasse. Unterstrichen wird dieser Eindruck vom massiven Hech-Diffusor und der kuppelartigen Frontscheibe im Stil eines Le-Mans-Prototyps. Von einem Serienfahrzeug ist die Studie weit entfernt – und leider wirkt das Fahrzeug nicht so, als würde es in die aktuelle Modellpalette der Wolfsburger passen.
VW ID. DIN T14
Fabian Reitz entwarf die Studie zum VW ID. DIN T14.
Bild: instagram.com/@andymindtofficial

VW-Designchef Mindt postet Studie auf Instagram

Deshalb verdeutlichte VWs Designchef Andreas Mindt gegenüber anderen Medien bereits, dass der ID. DIN T14 nicht in Produktion geht. Schade!
Trotzdem scheint er Gefallen an dem Konzept gefunden zu haben. Schließlich postete er das Design auf seinem Instagram-Account.
Die stärkste Ähnlichkeit zu einem VW-Serienmodell hat der ID. DIN T14 mit dem Scirocco. Der kompakte Dreitürer wurde stets als die sportlichere und individuellere Alternative zum Golf gesehen.
Die erste Generation kam 1974 auf den Markt, entworfen von keinem Geringeren als Automobildesign-Legende Giorgio Giugiaro. Der Italiener ist für zahlreiche ikonische Designs verantwortlich, darunter den BMW M1 und vor allem den VW Golf 1 (Typ 17), der für die Wolfsburger wegweisend sein sollte.

Scirocco-Rückkehr derzeit weit entfernt

Die zweite Generation des Scirocco erschien wiederum erst 1992, die dritte Baureihe folgte 2008, die aber nach neun Jahren Bauzeit 2017 eingestellt wurde.
Abgesehen von Golf GTI und Golf R hat VW derzeit keinen Kompaktsportler im Angebot. Nach der Ankündigung, das globale Modellangebot bis 2035 außerhalb Chinas um 50 Prozent zu kürzen, ist nicht davon auszugehen, dass künftig ein neuer Hot Hatch aus Niedersachsen kommt.
Einige wünschen sich jedoch eine Rückkehr des Scirocco –und die Studie ID. DIN T14 bietet zumindest Inspiration für eine Neuauflage des Wolfsburger Kompaktsportlers.