Es ist eine Entwicklung, die viele in Europa lange unterschätzt haben. Hersteller aus China holen nicht nur auf, sie geben mittlerweile das Tempo vor. XPeng ist das beste Beispiel: Vor gerade mal zehn Jahren gegründet, steht die Marke jetzt mit einem hochmodernen Elektro-SUV in den Startlöchern für den deutschen Markt.
Der G6 soll dabei eine Schlüsselrolle spielen. Ein Mittelklasse-SUV mit Elektroantrieb – also genau das Segment, in dem aktuell das meiste Geld verdient wird.

XPeng G6: vertrautes Konzept, aber besser umgesetzt?

Die Parallelen zum Tesla Model Y sind offensichtlich. Auch der XPeng G6 setzt auf eine coupéhafte SUV-Form und ein extrem minimalistisches Interieur. Knöpfe gibt es kaum noch, fast alles läuft über einen großen 15-Zoll-Touchscreen.
Der Unterschied zeigt sich im Detail. Verarbeitung und Materialqualität wirken hochwertig, das Platzangebot ist großzügig und der Kofferraum mit 571 bis 1374 Litern absolut familientauglich.
Beim Antrieb lässt XPeng kaum Wünsche offen. Schon das Basismodell bringt 258 PS, im Topmodell stehen satte 476 PS zur Verfügung – inklusive Allradantrieb.

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Richtig stark wird der G6 beim Laden. Bis zu 280 kW Ladeleistung sind eine klare Ansage. In rund 20 Minuten ist der Akku auf 80 Prozent geladen. Damit zieht XPeng an vielen etablierten Herstellern vorbei.
Die Reichweite liegt je nach Version zwischen 435 und 570 Kilometern. Im Alltag zeigt sich der G6 als komfortables SUV mit solider Straßenlage und ausreichend Dynamik. Die Topversion sprintet in gut vier Sekunden auf Tempo 100, Schluss ist bei 200 km/h.

Innenraum: Software im Mittelpunkt

XPeng kommt ursprünglich aus der Software-Welt. Und das merkt man. Das Infotainment ist schnell, logisch aufgebaut und bietet Funktionen, die bei vielen europäischen Herstellern noch fehlen. Navigation mit Ladeplanung, Sprachsteuerung und zahlreiche Online-Dienste sind serienmäßig.
Mit 4,75 Meter Länge bewegt sich der G6 auf dem Niveau des Tesla Model Y. Vor allem im Fond überzeugt das Platzangebot. Selbst große Mitfahrer sitzen bequem, ohne die typischen Einschränkungen vieler Elektroautos.

Preis: Kampfansage aus China

Besonders interessant wird der XPeng G6 beim Preis. Der Listenpreis liegt zwischen 43.600 und 51.600 Euro. Über Carwow lassen sich im Schnitt 5356 Euro sparen, sodass der Einstieg bereits bei rund 40.100 Euro beginnt.
Damit ist der G6 deutlich günstiger als viele direkte Konkurrenten. Ein Tesla Model Y oder europäische Alternativen wie elektrische SUV von VW oder Cupra liegen teilweise deutlich darüber.