War da was? Fast zwei Jahre nach dem Ende des Umweltbonus für elektrische Neuwagen boomt der Elektroauto-Absatz in Deutschland. Im dritten Quartal 2025 kamen 133.476 neue Elektroautos bei uns auf die Straße – so viele wie noch nie.
Der Anteil an den Gesamtzulassungen beträgt hierzulande 18,1 Prozent, wie die Unternehmensberatung PricewaterhouseCoopers (PwC) in einer Studie ermittelt hat.

Die besten Elektroautos bis 48.000 Euro

Weltweit ist der Siegeszug der Elektromobilität noch beeindruckender: Im dritten Quartal war jeder fünfte Neuwagen weltweit ein Elektroauto (20,6 Prozent). Der Löwenanteil der neuen Battery Electric Vehicles (BEV), so die internationale Bezeichnung, wurde wie gewohnt in China zugelassen: 2,3 Millionen Fahrzeuge waren es in diesem Zeitraum.
Kein Wunder, denn bereits 2023 rollten mehr als 327 Millionen Pkw durch China – und der dortige Kfz-Markt ist keinesfalls gesättigt.

Elektroauto-Neuzulassungen in Europa

Elektroauto-Neuzulassungen in Europa
Deutschland
133.476
18,1%
Großbritannien
124.753
22,1%
Frankreich
67.978
18,2%
Norwegen
36.857
95%
Dänemark
31.252
65,6%
Belgien
31.241
33,4%
Niederlande
29.946
34.7%
Spanien
25.833
8,4%
Italien
16.330
5,2%
Finnland
15.643
35,6%
Österreich
14.617
21,5%
Portugal
11.690
21,4%
Doch an zweiter Stelle steht laut PwC bereits Europa (Bestand 2023: 249 Millionen Autos) mit 607.000 E-Auto-Neuzulassungen im dritten Quartal. Die USA landen mit 419.000 BEV-Zulassungen erst an dritter Stelle – obwohl in den Vereinigten Staaten ein Sondereffekt den Absatz dieser Antriebsart sogar noch beflügelt hatte. Dort waren nämlich Förderprämien in Höhe von bis zu 7500 Dollar gestrichen worden – viele Amerikaner dürften ihren Elektroauto-Kauf also vorgezogen haben, um sich die Prämie noch zu sichern.

Deutschlan führt Europa-Ranking an

Im weltweiten Ländervergleich erreichen die deutschen Elektroauto-Neuzulassungen immerhin Platz drei (nach China und USA). Nur Großbritannien hat in Europa ebenfalls sechsstellige Zulassungszahlen: Dort kamen 124.573 neue E-Autos auf die Straße. Frankreich liegt an dritter Stelle mit 67.978 Neuzulassungen – bereits deutlich abgeschlagen.

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In zehn Jahren 33 Prozent BEV-Marktanteil

Im Gesamtbestand ist der Anteil der Elektroautos allerdings noch deutlich niedriger. In Deutschland schätzt ihn PwC inzwischen auf rund vier Prozent, in China auf neun Prozent. In zehn Jahren, prognostizieren die Unternehmensberater, wird der vollelektrische Anteil am Pkw-Markt bei uns etwa ein Drittel (32 Prozent) betragen.
Das mehrfach wiederholte Ziel der Bundesregierung, bis 2030 mindestens 15 Millionen Elektroautos auf der Straße zu haben, dürfte gleichwohl nicht erreicht werden. Erst kürzlich hatte Deloitte, ein Mitbewerber von PwC, eine Zahl von 11,2 Millionen Fahrzeugen bis zu diesem Stichtag prognostiziert.
Basis für die Studie waren 40 bedeutende nationale Automärkte, die etwa 85 Prozent des globalen Pkw-Markts abdecken.