Elektroautos: neue Modelle bis 2030
Das sind die neuen E-Autos bis 2030 – mit Preisen und Marktstart
BMW M3, Mercedes E-Klasse EQ, VW ID.Tiguan und die Rückkehr der Ente von Citroën: AUTO BILD zeigt, welche E-Autos in den nächsten Jahren auf den Markt kommen – und nennt die Preise!
Bild: BMW Group
Inhaltsverzeichnis
Vom Kleinstwagen bis zum Luxus-SUV: Das Angebot an E-Autos in Deutschland wird immer größer, Qualität und Reichweite werden besser. Außerdem bedienen die Hersteller zunehmend auch das günstige Preissegment.
Derzeit drängen viele neue – oftmals chinesische – Marken auf den deutschen Markt. An Namen wie Zeekr oder BYD erkennt man den globalen Wandel bei E-Autos. Dank fortschreitender Batterietechnologie und gleichzeitiger Ausweitung der Lade-Infrastruktur werden Elektroautos eine immer attraktivere Alternative zum Verbrenner.
Testsieger
Das Verhältnis der Deutschen zum E-Auto ist eher zwiegespalten. Im Jahr 2025 entschieden sich laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 43 Prozent aller Neuwagenkäufer für einen reinen Verbrenner. 39,5 Prozent der Zulassungen entfielen auf Fahrzeuge mit elektrifizierten Antrieben (Voll- oder Plug-in-Hybride). Reine Batterie-Elektroautos machten rund 19 Prozent aller neuen Pkw aus.
Mittlerweile etabliert sich unter E-Auto-Fahrern eine feste Fanbase: Wer Erfahrungen mit Elektroautos macht, der steigt nur selten wieder auf Verbrenner um. Der Autokauf wird auch wieder bezuschusst. (Alles zur staatlich verordneten Kaufprämie für Elektroautos.)
BMW M3
Der erste elektrische BMW M3 kommt! Die Münchener halten sich bei den technischen Daten noch bedeckt. Entsprechend brodelt die Gerüchteküche – von mehr als 1000 PS ist die Rede. Fest steht: Das Auto bekommt vier Elektromotoren. Beim Akku soll sich BMW am Niveau von iX3 und i3 orientieren. Beide haben eine 108-kWh-Batterie (netto) an Bord.
Die Studie BMW M Concept Neue Klasse zeigt, worauf wir uns optisch beim ersten elektrischen M3 vorbereiten können.
Bild: BMW Group
In welche Richtung es optisch beim Elektro-M3 gehen könnte, zeigt die Studie BMW M Concept Neue Klasse. Das Showcar ist ziemlich aggressiv gestaltet und zitiert den Motorsport an vielen Stellen. Die gibt es auch innen, wie etwa die Vollschalensitze. Der Rest des Interieurs wirkt eher reduziert.
Mercedes E-Klasse EQ
Der Nachfolger des EQE wird die E-Klasse EQ. Gerüchten zufolge nutzt sie dieselbe Plattform wie der GLC. Auch optisch hat dieses Modell einige Designelemente eingeführt, die wir auch für die elektrische E-Klasse erwarten. Dazu gehört etwa der kompakte, beleuchtete Chrom-Grill.
Scheinwerfer und Rücklichter werden vermutlich die aktuelle Sternengrafik der elektrischen Mercedes-Modelle erhalten. (Symbolbild)
Bild: Mercedes-Benz AG
Ziemlich sicher bringt Mercedes die elektrische E-Klasse mit 800-Volt-Technik. Das erhöht die Ladeleistung und verkürzt die Ladezeiten. Der EQE bringt es auf maximal 170 kW. Der GLC hingegen lädt mit bis zu 330 kW – das erwarten wir auch für die E-Klasse. Die Reichweite dürfte bei mindestens 700 Kilometern liegen.
Smart #2
Mit dem Zweisitzer fortwo ist Smart berühmt geworden. Jetzt kehrt das kleine Stadtauto als #2 zurück. Die Designer haben es geschafft, das nur 2,75 Meter kurze Fahrzeug modern wirken zu lassen und gleichzeitig genügend Ähnlichkeiten zum Vorgänger zu schaffen. So erinnern unter anderem die Form und die Scheinwerfer deutlich an den fortwo.
Mit dem Smart #2 kehrt ein liebgewonnenes Stadtauto zurück.
Bild: smart Europe GmbH
Weil das Auto für die Kurzstrecke gedacht ist, fällt die Batterie mit 35,8 kWh eher überschaubar aus. Dennoch verspricht Smart bis zu 290 Kilometer WLTP-Reichweite. Vorwärts geht's mit 82 PS und 130 Nm. Bei 140 km/h ist jedoch Schluss. Die Preise starten bei 19.990 Euro.
- Kostenvergleich: Ob sich der Kauf eines E-Autos lohnt, hängt von der täglichen Fahrstrecke, der regionalen Ladeinfrastruktur (können Sie per Wallbox laden oder laden Sie öffentlich?) und von den Gesamtkosten der Antriebsart ab. Für viele stellt auch die CO₂-Bilanz ein wichtiger Faktor dar, ganz zu schweigen von den voraussichtlichen Kosten durch die CO₂-Abgabe.
- Steuervorteile für E-Autos: Reine Elektroautos sind laut Koalitionsvertrag bis 2035 von der Kfz-Steuer befreit. Elektrische Dienstwagen werden durch die 0,25-Prozent-Regelung für vollelektrische Firmenfahrzeuge steuerlich bevorteilt und erlauben hohe Abschreibungen (für Fahrer von Firmenwagen interessant).
- E-Kennzeichen für E-Autos: Auch das sogenannte E-Kennzeichen bringt dem E-Autobesitzer Vorteile.
- Die Treibhausgasminderungsquote (kurz: THG-Quote) ist eine zusätzliche Einnahmequelle für E-Auto-Besitzer.
Berechnet die voraussichtliche Förderung anhand bekannter Regeln
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Kinder im Haushalt
Rechner basiert auf Informationen aus dem Bundesumweltministerium (BMUKN)
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