E-Auto-Ladestrom mit 1500 kW bringt viermal schnelleres Laden
BYD bringt ultraschnelles Laden auch nach Deutschland
Das blitzschnelle Ladetempo aus China kommt nach Europa: BYD bringt ultraschnelles 1500-kW-Laden auf den Kontinent. Jetzt wissen wir, wann es nach Deutschland kommt!
Bild: BYD
- Raphael Schuderer
Der chinesische Hersteller BYD wächst massiv mit E-Autos. Gleichzeitig will er aber auch den Lademarkt in Europa aufmischen: Mit dem Export der Edelmarke Denza baut der weltgrößte E-Auto-Hersteller ein globales Netz von 6000 superschnellen Lademöglichkeiten auf. Mit den veranschlagten 1500 kW stellt die Technik alle bisherigen Schnelllade-Angebote in den Schatten.
Nun soll die sogenannte Flash-Charging-Revolution in Europa starten – auf dem Kontinent will BYD insgesamt 3000 Ladepunkte errichten. Das Netz ist nicht nur für Autos des Herstellers, also BYD und Denza, geöffnet. Es soll via CCS2-Stecker für Autos aller Marken zur Verfügung stehen – von denen aktuell allerdings noch keines die atemberaubende Ladekapazität nutzen kann. In einem Interview mit WELT kündigte BYD-Vize-Präsidentin Stella Li an, der Hersteller werde bis Ende 2026 hierzulande 300 Flash-Charger installieren.
Voller Akku in neun Minuten
Als "Flash-Charging" bezeichnet der Hersteller Ladevorgänge mit Leistungen von bis zu 1500 kW – aktuell kommen die Schnelllader in Deutschland maximal auf 400 kW. BYD beziffert das ultraschnelle Laden so: Danach wäre der Akku von 10 auf 70 Prozent in 5 Minuten und von 10 auf 97 Prozent in 9 Minuten geladen. Bei minus 30 Grad Celsius würde es nach Unternehmensangaben 12 Minuten dauern.
Testsieger
Denza Z9GT macht den Anfang
Möglich machen die hohen Ladegeschwindigkeiten zwei technische Faktoren: eine neue Generation von BYD-Ladestationen und die zweite Generation der firmeneigenen Blade-Batterie. Sie setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) und nutzt Fortschritte im Ionentransport. Die Eintrittskarte zum schnellen Laden? Vorerst wird das nur ein neues Modell aus China können.
Flash-Charging-Station von BYD in Shenzhen (China). Aus T-förmigen Portalen ragen flüssigkeitsgekühlte Ladekabel, die die Fahrzeuge mit dem Stromnetz verbinden.
Bild: BYD Fans
Erst vor Kurzem präsentierte BYD das erste Modell der Premium-Tochter Denza in Paris. Der Z9GT, laut Hersteller ein "Shooting Brake Grand Tourer", kommt mit einer 122 kWh großen Blade-Batterie und in der stärksten Version mit einer Systemleistung von 1156 PS. Von 0 auf 100 km/h geht es in weniger als drei Sekunden.
Der Denza Z9 GT kann bereits mit den großen Strommengen umgehen, weitere Modelle sollen folgen.
Bild: BYD
Erste Stationen bei Händlern und an Autobahnkreuzen
Der Preis für das Premium-Modell wird bei 115.000 Euro liegen. Zur Einordnung der neuen Märkte sagte ein BYD-Sprecher auf AUTO BILD-Anfrage: "Denza fängt da an, wo BYD aufhört." Das aktuell teuerste BYD-Modell ist das SUV Tang mit rund 75.000 Euro.
Perspektivisch sollen auch günstigere Modelle vom Flash-Charging profitieren. "Im Laufe des Jahres kommt auch ein BYD-Modell nach Deutschland, das Flash-Charging unterstützt", so ein Sprecher.
In China sind laut BYD bereits Tausende entsprechender Ladepunkte installiert. Nun kommt eine erste Welle von Flash-Ladestationen nach Europa. "Vorerst sind Stationen bei BYD-Händlern und an großen Autobahnkreuzen geplant", heißt es. Für Standorte entlang der Autobahn könnte BYD zudem mit bestehenden Anbietern kooperieren.
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