BYD-Ladestation macht Laden schnell wie Tanken

Ein Akku, der hierzulande an einem Schnelllader rund 30 Minuten bis zur Vollladung benötigt, wäre an den neuen China-Säulen in weniger als zehn Minuten voll. Das kommt dem Tanken verblüffend nahe. Die Teststation steht in Shenzhen nahe dem BYD-Hauptsitz. Optisch erinnert sie an eine klassische Tankstelle – technisch zählt sie wohl zu den schnellsten Stromtankstellen der Welt.

Aus T-förmigen Portalen ragen flüssigkeitsgekühlte Ladekabel, die die Fahrzeuge mit dem Netz verbinden. Erste Modelle, die mit diesen enormen Ladeleistungen umgehen können, nutzen die Station bereits.

Laut "CarNewsChina" akzeptieren die Superlader nur Autos, die mehr als 1000 kW aufnehmen können. Genannt werden unter anderem BYD Tang, BYD Seal 07 und Denza Z9. Der BYD Tang ist bereits in Deutschland erhältlich, der Denza Z9 soll im Frühjahr 2026 folgen.

Für Testkunden steht eine Lade-App bereit. Sie zeigt künftig nahegelegene Stationen an und soll automatisches Plug & Charge unterstützen: Nach dem Einstecken startet der Ladevorgang laut Bericht innerhalb von rund zehn Sekunden selbstständig. Auch der Strompreis wirkt aus deutscher Sicht bemerkenswert: Am Teststandort werden 1,3 Yuan pro kWh fällig – umgerechnet etwa 16 Cent.

Einen offiziellen Zeitplan für den landesweiten Start der neuen Schnelllader in China gibt es noch nicht, es wird aber mit zeitnahen Ankündigungen gerechnet.

Und auch in Deutschland tut sich etwas: Ionity installiert demnächst neue Ladesäulen in Werne (NRW), die immerhin Ladeleistungen von bis zu 600 kW ermöglichen.