BYD Atto 8 (2026): Großes SUV lädt extrem schnell
Neuer BYD lädt in nur fünf Minuten – doch es gibt einen Haken
So schnell laden, dass die Zeit kaum reicht, einen Kaffee zu holen? Das soll mit dem BYD Atto 8 gehen. Dazu gibt es sieben Sitze und bis zu 775 PS.
Bild: BYD Europe B.V.
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Testsieger
Und das neue Flaggschiff kommt direkt mit einem Paukenschlag. Es ist der erste BYD, der das superschnelle Flash-Charging beherrscht. Damit soll es nur 5 Minuten dauern, um die 115 kWh große Batterie von 10 auf 70 Prozent zu laden. Bis auf 94 Prozent veranschlagt man 9 Minuten.
Klingt toll? Hat aber leider noch einen Haken. Denn für das schnelle Laden braucht man eine spezielle Säule. Die heißt passenderweise "Flash Charger" und soll bis zu 1500 kW durchs Kabel transportieren. Entwickelt hat sie BYD selbst. In Deutschland gibt es die Säulen jedoch noch nicht.
Zurück zum Atto 8. Den gibt es mit zwei Antrieben. Die Basis leistet 482 PS und 364 Nm. Angetrieben wird die Hinterachse. Diese Variante hat die höhere Reichweite. 653 Kilometer nach WLTP, um genau zu sein. Der bereits erwähnte 115 kWh große Akku ist hier genauso an Bord wie beim stärkeren Allradmodell.
Die extrem kurze Ladezeit liegt vor allem an der Ladesäule. BYDs Flash Charger soll frischen Strom mit bis zu 1500 kW in den Akku drücken.
Bild: BYD Europe B.V.
Das leistet 775 PS und hat auch 775 Nm Drehmoment. 4,6 Sekunden gibt BYD für den Sprint von null auf 100 km/h an. Die Mehrleistung schmälert die WLTP-Reichweite etwas. Als Allradler soll der Atto 8 602 Kilometer schaffen.
Selbstbewussteres Design für den Atto 8
Das Design des großen SUV ist wie üblich bei BYD wenig experimentell. Beim Flaggschiff hat man sich jedoch für ein etwas selbstbewusster ausgestaltetes Blechkleid mit mehr Sicken und Kanten als bei den kleineren Modellen entschieden. Dazu bekommt der Atto 8 eine eigenständige Signatur, die sich aus drei waagerechten Linien zusammensetzt. Der Rest der Scheinwerfer ist etwas weiter unten positioniert. Im ausgeschalteten Zustand verschmilzt er so weitgehend mit der Karosserie.
Die Rückleuchten sind der Hingucker. Hier wird ein Flechtdesign aus Licht geformt.
Bild: BYD Europe B.V.
BYD Atto 8: Abmessungen
- Länge: 5,04 Meter
- Breite: 2 Meter
- Höhe: 1,76 Meter
- Kofferraum: 270-1960 Liter
- Frunk: 136 Liter
Cleaner Innenraum mit Massagefunktion hinten
Der Innenraum ist typisch für die BYD-Modelle sehr aufgeräumt. Der Fahrer blickt auf ein 10,25 Zoll großes Display für die Instrumente und hat zusätzlich ein serienmäßiges Head-up-Display. Das ist stolze 26 Zoll groß. Das Infotainment wird auf einer 15,6 Zoll großen Bildschirmfläche bedient.
Vorn hat der Atto 8 ein Fach, das Snacks und Getränke kalt (bis zu -6 °C) oder warm (bis zu 50 °C) hält.
Bild: BYD Europe B.V.
Besonders bei den Sitzen lässt sich BYD nicht lumpen. Lederbezüge sind Serie – genauso wie Heizung, Belüftung und Massagefunktion für die Vordersitze und sogar die beiden äußeren Plätze in Reihe zwei.
Der Marktstart steht schon fest: Im Frühjahr 2027 wird der Atto 8 in den Verkauf gehen. Nur der Preis ist noch offen. AUTO BILD geht davon aus, dass BYD das große SUV noch über dem Tang positionieren wird. Der startet regulär bei 75.000 Euro, ist aber derzeit extrem rabattiert auf 47.990 Euro. Der Atto 8 dürfte teurer werden, könnte über 80.000 Euro starten.
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