Lange Zeit sah es nicht so aus, als hätte der Focus RS eine Zukunft – nun können die Fans aufatmen: Auf dem Genfer Autosalon 2015 präsentierte Ford eine neue Version des Kompaktsportlers. Damit bleibt im Segment der Kompaktsportler spannend! Erstmals fährt Fords Speerspitze ausschließlich als Fünftürer vor. Äußerlich ist das Topmodell der Baureihe an einer tief gezogenen Frontschürze mit großen Lufteinlässen, einem Powerdome auf der Motorhaube, einem markanten Dachkantenspoiler sowie einem Heckdiffusor mit zwei dicken Endrohren und einer Nebelschlussleuchte im Formel-1-Stil erkennbar. Für den Vortrieb sorgt der aufgeladene 2,3-Liter-EcoBost-Vierzylinder aus dem Mustang, der im Focus RS deutlich über 320 PS leisten soll. Eine genaue Leistungsangabe wird Ford erst in Genf bekannt geben. Im Gegensatz zum Vorgänger fährt die Neuauflage mit Allradantrieb vor. Dank einer dynamischen Drehmomentverteilung und zwei elektronisch gesteuerten Differenzialen an der Hinterachse verspricht Ford im Zusammenspiel mit speziellen High-Performance-Reifen ein besonders agiles Handling. Im Innenraum sorgen optionale Recaro-Schalensitze für optimalen Seitenhalt. Alle Informationen zum Ford Focus RS MK 3 (2015) finden Sie auf dieser Seite.
Ford Focus RS
Ohne Allrad ein echter Rallye-Rivale? Der Ford Focus RS sieht aus wie ein World Rally Car. Auch das Datenblatt des Focus RS liest sich wie das kleine Einmaleins der Monte. In 5,9 Sekunden auf Tempo 100 und bis 263 km/h schnell! Zum Vergleich: Der Focus ST braucht fast eine Sekunde länger und fährt 22 km/h langsamer. Kein Wunder: leistete doch der Focus RS 2009 durch Tuning ab Werk 80 PS mehr. Ob die frontgetriebene 305-PS-Rennsemmel auch Rallyequalitäten hat, erfahren Sie hier auf der Modellseite. Auf dem Genfer Autosalon 2015 präsentierte Ford die allradangetriebene dritte Auflage des Focus RS. Alle Informationen zum Ford Focus RS finden Sie auf dieser Seite.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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