Kia in der Oberklasse
— 07.03.2012
Kia jagt 5er und A6
Kia möchte endgültig aus der Billig-Ecke raus. Erst kam die Luxuslimousine K9, bald wollen die Koreaner mit der IAA-Studie GT als heckangetriebene Serienversion in der Oberklasse angreifen.
Kia will seine
Studie GT auf den Markt bringen und damit dem
BMW 5er und dem
Audi A6 Konkurrenz machen. Die Serienversion des IAA-Konzepts 2011 soll auf einer gemeinsam mit der Schwestermarke
Hyundai entwickelten Heckantriebsplattform basieren. Das Design des Ex-Audi-Stylisten Peter Schreyer wird nahezu unverändert übernommen, nur die gegenläufig öffnenden Türen der Studie werden durch konventionelle ersetzt. Und auch der Antrieb wird noch einmal überarbeitet: Während das Konzeptauto von einem 3,3-Liter-V6 mit Turboaufladung und 395 PS angetrieben wurde, soll die Serienversion auch Hybridantrieb bekommen.
Ob der
Kia GT auch in Europa angeboten wird, steht ebenso wenig fest wie bei der
Luxuslimousine K9. Von ihr zeigte
Kia jetzt erste offizielle Bilder. Sie tritt eine Klasse höher gegen den
BMW 7er und
Audi A8 an – ebenfalls mit Heckantrieb und großer Ähnlichkeit zu ihren europäischen Konkurrenten. Schuld ist auch hier Designer Peter Schreyer. Basis des K9 ist die Plattform des
Hyundai Genesis (Limousine/USA).
Kommentare zum Artikel (18)
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@Deichgraf63
Bei manchen dt. Automarken - die gen \\\"Premium\\\" streben - wird man selbst während der Garantiezeit zum Bittsteller.
Und es bedarf advokatischer Hilfe um zu einem vernünftigen fehlerfreien Fahrzeug, so wie man es eigentlich für die heutigen Preisen erwarten kann, zu gelangen.
Noch mögen die deutschen Marken die besten Autos haben, aber darauf besteht kein ewiger Anspruch, so etwas muß jeden Tag erarbeitet werden. Die Koreaner holen sehr schnell auf, bieten umfangreichere Garantien, Service im Fahrzeugpreis usw. Als Käufer deutscher Marken wird man nach zwei Jahren zum Bittsteller, auch wenn ein konstruktiver Mangel Fehler produziert, wer nicht brav sein Geld in die Markenwerkstatt trägt, kann die Kulanz vergessen. Premium heißt auch. Premiumservice, zuvorkommende Werkstätten usw. Jedes Auto ist nur so gut wie der Service - und da stehen deutsche Marken ganz hinten.
@Aesthet und @Ich staune: Wieder zwei hochnäsige Deutsche die immer noch glauben Deutschland wäre das Zentrum des Universums! Die deutschen Autos sind gut, aber bei weitem nicht die besten! Hohe Stückzahlen verkaufen bedeutet nicht qualitativ besser, eher beliebt. Die Masse in Deutschland kauft ja auch bei ALDI ein, das sagt viel mehr aus!!
Einfach nur typisch deutsch sich selbst schlechtzureden...
Wer soll denn wissen ob Kia das schafft??? Und die Deutschen Schlafen ja solange bis Kia in paar Jahren seine Karre rausbringt... ganz genau.
Und was ist mit Lexus? In den USA erfolgreich aber sonst? Es gibt keinen Grund anzunehmen, dass Kia ein ernsthafter Konkurrent für die deutsche Oberklasse wird. Aber wer weiss, in Asien oder USA sind die Geschmäcker anders.
Wow! Ein Doktor und einer mit MBA! Der akademische Grad sagt - wie wir ja zwischenzeitlich alle festgestellt haben - nichts über die Fähigkeit zur Weitsicht bezüglich wirtschaftlichen oder auch automobilen Entwicklungen aus...