Opel Astra OPC: Autosalon Genf 2012 — 06.03.2012
Der Über-Astra
Mit dem neuen Opel Astra OPC kommt der schnellste Serien-Astra aller Zeiten nach Genf. 280 PS und 250 km/h Spitze sollen dann den Über-Golf R in die Schranken weisen.
Opel-Fans reiben sich die Hände – denn der neue
Astra OPC steht auf dem
Genfer Salon 2012 (8. bis 18. März). Zunächst nur als Coupé GTC, aber dafür stärker als je zuvor: Der 2,0-Liter-Direkteinspritzer-Turbobenziner leistet 280 PS und stemmt 400 Newtonmeter Drehmoment auf Kurbelwelle. Und auch bei der Höchstgeschwindigkeit setzt der Astra OPC neue Maßstäbe, mit 250 km/h Spitze stellt er nicht nur alle Vorgänger in den Schatten, er kann sich auch gut neben dem Hauptkonkurrenten VW Golf R, der 270 Pferde mobilisiert und ebenfalls 250 km/h erreicht, blicken lassen.
Opel hat das Fahrwerk des OPC auf der Nordschleife des Nürburgrings überarbeitet und mit einer speziellen Vorderradaufhängung (HiPerStrut = Hochleistungs-Federbein) ausgestattet. Der Fahrer kann zudem über das Flexride-Fahrwerk die Stoßdämpferkennlinie, Gasannahme und Lenkung mit einer "Sport"- und "OPC"-Taste nachschärfen. Für besseren Grip an der Vorderachse sorgt ein Sperrdifferenzial, ordentliche Verzögerung garantiert die Bremsanlage von Brembo. Die sportliche Auslegung muss natürlich auch optisch erkennbar sein: Opel spendiert speziell gestaltete Front- und Heckstoßfänger, Seitenschürzen, einen optimierten Dachspoiler und zwei dicke Auspuff-Endrohre. Innen gibt es Sportsitze, ein abgeflachtes Lenkrad und spezielle Instrumente mit OPC-Logo. Preise für den
Astra OPC nennt Opel noch nicht.
Das Opel Astra-Dossier enthält viele Versionen, Ausstattungen, Motoren und alle Erfahrungen und Testergebnisse, die wir mit der Rüsselsheimer Kompaktklasse in den vergangenen Jahren gesammelt haben. Jetzt als PDF downloaden.
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Kommentare zum Artikel (300)
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Selbst die 2. Marken von VW machen es besser. Technik der premiumklasse zu einem annehmbaren Preis. Hier müssen Deutsche Autobauer unbedingt nachbessern.
Ebenfalls bleibt bei Opel die Frage bestehen, wie sieht es mit diesen Modellen nach ein paar Jahren aus?! Leben Sie dann noch oder segnen sie das zeitliche, da Reparaturen zu teuer werden.
Schaut euch mal auf Strassen um: Wie viele Calibra, Astra F Modelle, Vectra B Modelle, Senator, Kadett etc. fahren noch in einem vernünftigen Zustand rum
@Julian. Es stimmt schon: Viele Deutsche Autos sind schön... leider aber nicht was denn Preis angeht.
Viele \\\"Ausländer\\\" machen es besser was Design und Pries betrifft.
Man nehme Volvo, Mazda, Alfa Romeo etc.pp
Deutsche Wagen sind einfach zu teuer.
@ Fernando Pereira, du hast hier garnix zu melden. Du wurdet damals auf der rainbow warrior in die luft gejagt, also halt endlich die klappe!
Die gestörten Nickdiebe sind wieder im Einsatz. Geht doch lieber mal zum Doc !!!
Wär so ein Wagen fährt hat sicher nen dauer lächeln im Gesicht :)