Im Jahr 2022 will Alpina erstmals mehr als 2000 Autos ausliefern. Das klingt an sich nicht nach viel, doch für einen Kleinserienhersteller ist das ein großer Schritt. Verantwortlich dafür sind vor allem verstärkte Aktivitäten in den USA. B7, XB7 und nun auch das B8 Gran Coupé zielen vor allem auf die betuchte Kundschaft jenseits des Großen Teichs. Und dort spielt vor allem in diesem Preisbereich und Kundenkreis das Coupé keine große Rolle mehr. Daher bringt Alpina den B8 auch nur als viertüriges Gran Coupé in den Handel. (Wichtige Tipps für den Neuwagenkauf im Internet)

Optisch bleibt der Alpina B8 einigermaßen dezent

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Alpina B8 Gran Coupé (2021): Trailer - Sportwagen - Gran Coupé - Info

Alpina zeigt das neue B8 Gran Coupé

Der B8 basiert dabei auf dem M850i xDrive – das wird schon durch die Frontschürze deutlich, an die Alpina an der Unterseite seinen typischen Splitter inklusive Schriftzug verbaut, um dezent, aber dennoch sofort ersichtlich zu zeigen: Hier fährt kein gewöhnlicher BMW. Auch am Heck sorgt die elegant eingepasste Abgasanlage für Eigenständigkeit und entlässt den markanten, aber dennoch zurückhaltenden Sound des Achtzylinders in die Freiheit. Analog zum XB7 leistet das Triebwerk 621 PS und wurde mit einem großvolumigeren Kühlsystem ausgerüstet, um die beiden Twinscroll-Lader in erträglichen Temperaturregionen zu halten.

Die Fahrleistungen liegen auf Superpsortler-Niveau

Alpina B8 Gran Coupé
Sehr zügig: In 3,4 Sekunden ist der B8 auf Tempo 100 und stoppt erst bei 324 km/h den Vortrieb.
Und die Leistungskur hat geholfen: Zwar sticht ein M8 Competition im Autoquartett den B8 um vier PS aus, mit 800 Newtonmetern liegt der Alpina aber beim Drehmoment satte 50 Nm vor dem Werks-Pendant. Hieraus lässt sich gut erkennen, in welche Richtung Alpina bei der Entwicklung wollte: hin zum souveränen Durchzugs-Monster und weg vom 0-100-Geschoss. Mit 3,4 Sekunden verliert der Alpina so auch zwei Zehntel auf das Competition Gran Coupé, macht aber gar nichts, denn dafür rennt er bis Tempo 324. Den eleganten Gleiter gibt er auch beim Interieur: In Sachen Individualisierung ist seitens Alpina nahezu alles machbar, iDrive-Controller und Gangwählhebel sind aus Kristallglas gearbeitet. Erste Auslieferungen starten im dritten Quartal 2021 ab 161.200 Euro. (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image ALPINA  XD3 AHK Pano h/k HeadUp Navi Lenkradhzg Standhzg , Jahr 2017, Diesel
45.950
ALPINA XD3 AHK Pano h/k HeadUp Navi Lenkradhzg Standhzg , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand90.595 km
Leistung257 KW (345 PS)
Erstzulassung08/2017
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Diesel, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 174 g/km*
Image ALPINA  XD3 Pano AHK Head Up , Jahr 2017, Diesel
49.930
ALPINA XD3 Pano AHK Head Up , Jahr 2017, Diesel
Kilometerstand78.012 km
Leistung258 KW (346 PS)
Erstzulassung02/2017
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Diesel, 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 157 g/km*
Image ALPINA  D5 S BITURBO T. , Jahr 2018, Diesel
51.990
ALPINA D5 S BITURBO T. , Jahr 2018, Diesel
Kilometerstand105.281 km
Leistung285 KW (382 PS)
Erstzulassung03/2018
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Diesel, 6,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 182 g/km*
Image ALPINA  B3 S BITURBO Touring Allrad , Jahr 2019, Benzin
53.980
ALPINA B3 S BITURBO Touring Allrad , Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand65.806 km
Leistung324 KW (434 PS)
Erstzulassung03/2019
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Image ALPINA  B3 S BiTurbo Navi LED AHK Kamera H&K DAB , Jahr 2018, Benzin
55.840
ALPINA B3 S BiTurbo Navi LED AHK Kamera H&K DAB , Jahr 2018, Benzin
Kilometerstand36.600 km
Leistung324 KW (434 PS)
Erstzulassung12/2018
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Image ALPINA  B3S Surround View Head Up Har/Kar Pano-Dach , Jahr 2018, Benzin
57.990
ALPINA B3S Surround View Head Up Har/Kar Pano-Dach , Jahr 2018, Benzin
Kilometerstand70.800 km
Leistung324 KW (434 PS)
Erstzulassung10/2018
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Benzin, 7,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 176 g/km*
Image ALPINA  D3 S Touring Navi Leder Panorama Laserlicht Standheizhung ACC AHK Kamera , Jahr 2020, Diesel
68.920
ALPINA D3 S Touring Navi Leder Panorama Laserlicht Standheizhung ACC AHK Kamera , Jahr 2020, Diesel
Kilometerstand57.099 km
Leistung283 KW (380 PS)
Erstzulassung12/2020
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Diesel, 5,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 141 g/km*
Image ALPINA  D5 S Touring SWITCH-TRONIC Allrad HK HiFi DAB , Jahr 2019, Diesel
69.950
ALPINA D5 S Touring SWITCH-TRONIC Allrad HK HiFi DAB , Jahr 2019, Diesel
Kilometerstand61.110 km
Leistung285 KW (382 PS)
Erstzulassung10/2019
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Diesel, 7,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 192 g/km*
Image ALPINA  B4 S Coupe Edition 99 Navi Leder EDC Kamera HeadUp PDC Glasdach , Jahr 2019, Benzin
69.950
ALPINA B4 S Coupe Edition 99 Navi Leder EDC Kamera HeadUp PDC Glasdach , Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand36.258 km
Leistung332 KW (445 PS)
Erstzulassung09/2019
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Benzin, 7,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 170 g/km*
Image ALPINA  XD3 , Jahr 2019, Diesel
70.450
ALPINA XD3 , Jahr 2019, Diesel
Kilometerstand98.228 km
Leistung285 KW (382 PS)
Erstzulassung08/2019
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In Kooperation mitIn Kooperation mit heycar
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Das Fazit: Wer einen stilsicheren und souveränen Langstreckengleiter sucht, wird bei Alpina stets fündig. Für die Oberklasse bietet das B8 Gran Coupé nun eine Alternative zu AMG GT 4-Türer oder Audi RS 7. AUTO BILD-Testnote: 1-
Technische Daten Alpina B8 Gran Coupé • Motor: V8, Biturbo, vorn längs • Hubraum: 4395 cm³ • Leistung: 457 kW (621 PS) bei 5500-6500/min • max. Drehmoment: 800 Nm bei 2000-5000/min • Antrieb: Allrad, Achtstufenautomatik • Länge/Breite/Höhe: 5092/1932/1428 mm • Leergewicht: 2100 kg • 0-100 km/h: 3,4 s • Vmax: 324 km/h • Verbrauch 11,9 l/100 km (Super plus) • Abgas CO2: 270 g/km • Preis ab 161.200 Euro.

Bildergalerie

Alpina B8 Gran Coup 
Alpina B8 Gran Coup 
Alpina B8 Gran Coup 
Kamera
Alpina B8 Gran Coupé im Test