Audi A6/BMW 5er/Mercedes E-Klasse/Volvo V90: Test

Nur keine Hemmungen. Hier und jetzt erlauben wir uns – und natürlich Ihnen – einfach mal zu träumen. Rein automobil, versteht sich. Also los: Ihr Chef spendiert Ihnen einen Dienstwagen. Und weil es ein sehr schöner Traum sein soll, parken wir die beliebtesten Flottenfahrzeuge wie VW Passat, VW Golf und Audi A4 eben in der Tiefgarage der Vernunft und wenden uns dem gehobenen Mobilitätsprogramm florierender Firmen zu.

Ein Vierzylinder im Benz? Doch, das ist wirklich eine ausreichende Motorisierung für die große E-Klasse.

Bild: Christoph Börries / AUTO BILD

Zack, es erscheinen: Audi A6 Avant, BMW 5er Touring , Mercedes E-Klasse T-Modell und Volvo V90. Vier Oberklasse-Kombis, die nicht mehr viele Wünsche offen lassen. Die Modell-Konfiguration bestimmt dabei der neue 5er als frisch gekürter Meister aus München. Beim Vergleich der Sechszylinder-Diesel hatte er sich zum Klassenbesten hochgearbeitet.Heute bewegen wir uns in der Firmenhierarchie eine Etage tiefer. Hier werden immer noch Kombis gefahren, weiterhin mit Diesel und Automatik – aber statt mit sechs nur noch mit vier Zylindern unter der Haube. Macht dann also einen 520d mit 190 PS. Passend dazu schickt Audi den A6 2.0 TDI ultra und Volvo den V90 D4 – beide ebenfalls 190 PS stark. Aus Stuttgart rückt der E 220 d mit 194 PS an. Sollten Sie sich jetzt fragen, ob so kleine Motoren für so große Kombis reichen – sie tun es.

Und bevor Sie womöglich doch den famosen Sechszylindern nachweinen – schon diese Einstiegsdiesel knacken im Testtrimm locker die 60.000-Euro-Grenze. Paff! Da hat der Traum plötzlich ein Loch.