Autoreisezug

Das Auto mit dem Autoreisezug zu befördern, reduziert die Strapazen einer langen Anfahrt – gerade für Fahrer klassischer Geländewagen, wenn laute AT- oder MT-Reifen aufgezogen sind. Leider sind gerade solche Fahrzeuge oft zu hoch – die Tunneldurchfahrten setzen die Grenzen. Ein wichtiges Kriterium ist die Dachbreite: Wenn das Dach nur 1,35 Meter breit ist, darf der Wagen in Deutschland bis zu 2,05 m hoch sein; bis höchstens 1,55 m Dachbreite darf das Auto maximal 1,96 m hoch sein – Defender und Co. scheiden aus. Zwei Beispiele: Ein Nissan Terrano II mit 1,85 m Höhe und rund 1,20 m schmalem Dach hätte ebenso wie der Kia Sorento (1804 mm Höhe, Dachbreite rund 1,30 m) nur in Frankreich Probleme (siehe Tabelle unten). Zu beachten ist noch: Die maximale Fahrzeugbreite mit angeklappten Spiegeln beträgt in Europa einheitlich 2,05 m. Das ist großzügig, daran scheitern allenfalls Hummer H1 und H2. Die Längenbeschränkung trifft auch weniger exotische Allradler: Audi Q7, Mercedes R, GL und viele Pickups sind länger als fünf Meter – zu lang für Österreichs Bahnen. Autos über 1,58 m Höhe (also fast alle SUV und Geländewagen) stehen im Autoreisezug übrigens stets auf der oberen Ladeebene.