Dacia Spring mit massivem Bodykit: Rendering

Doch was passiert, wenn man dem kleinen Stromer einen Auftritt verpasst, der im ersten Moment so gar nicht zu einem Cityflitzer passt – Stichwort "massives Bodykit"?

Hinter den Entwürfen, die mittels KI generiert wurden, steckt die Carpoint GmbH aus Neukirchen-Vluyn in Nordrhein-Westfalen. Eigentlich ist das Unternehmen vor allem als Autohaus bekannt, bietet über seine Plattform "Carpoint Edition" aber auch eigene Umbauten und Tuninglösungen an. Besonders Dacia-Modelle spielen dabei eine wichtige Rolle.

Die Designlinien reichen von sportlichen Optikpaketen bis hin zu Offroad-Umbauten für Duster und Bigster. Für den neuen Spring hat Carpoint nun eine besonders radikale Vision entwickelt, die zeigen soll, wie ein besonders sportlicher Umbau aussehen könnte.

Optisch blieb dabei kaum ein Karosserieteil unangetastet. An der Front fällt sofort ein gewaltiger Frontsplitter mit zusätzlichen Finnen und Canards ins Auge. Dazu kommen markante Aerodynamik-Elemente und zusätzliche Leuchten im Stoßfänger. Die Seitenansicht prägen breite Kotflügelverbreiterungen, auffällige Seitenschweller sowie deutlich größere Leichtmetallräder als beim Serienmodell, das je nach Ausstattung auf 15- oder 16-Zoll-Stahlfelgen steht. Auf den Renderings sind zudem rote Bremssättel und zusätzliche Luftauslässe an den Kotflügeln zu erkennen.

Noch spektakulärer wird es am Heck. Dort trägt der Spring einen groß dimensionierten Flügel, der eher an einen Rennwagen erinnert als an ein günstiges Elektroauto für den Alltag. Hinzu kommen ein großer Diffusor sowie eine mittig platzierte Bremsleuchte im Formel-1-Stil. Abgerundet wird der Auftritt durch ein tiefergelegtes Fahrwerk und eine verbreiterte Spur.

Genau hier liegt das größte Problem des Projekts, denn die gerenderte Optik passt so gar nicht zum technischen Kern des Spring. Der Elektromotor des Dacia Spring bringt es serienmäßig auf überschaubare 80 PS, das Drehmoment liegt bei 175 Newtonmetern. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Kleinstwagen in 12,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h – Werte, die Enthusiasten wohl kaum befriedigen dürften.