Die Auswahl an elektrischen Transportern war lange dürftig, jetzt geben viele Hersteller Vollstrom. Ob Stadtlogistik, Handwerksbetrieb oder Kurierdienst – wer emissionsfrei unterwegs sein will, hat 2025 die Qual der Wahl. Wir zeigen eine Empfehlungs-Auswahl des ADAC.

Mercedes eSprinter: der Oldie

Seit 2019 im Programm, ständig verbessert. Der eSprinter bietet drei Batteriegrößen und bis zu 478 Kilometer Reichweite (WLTP). Dazu ist moderne Technik wie das MBUX-System an Bord. Den eSprinter gibt's in verschiedenen Längen und Aufbauformen ab 71.388 Euro brutto.

VW e-Transporter: jetzt auch mit Strom

Nach dem ID.Buzz Cargo bringt VW Nutzfahrzeuge den neuen Transporter T7 auch als rein elektrisches Modell. 
Der Kastenwagen startet ab 55.253 Euro. Unter der Haube werkelt ein E-Motor mit wahlweise 136, 218 oder 285 PS. 
Der Akku fasst 64 kWh, reicht für bis zu 357 Kilometer (WLTP). Produziert wird der Strom-Bulli in einer Kooperation mit Ford, ist darum weitgehend eine Kopie des E-Transit Custom.
Der Nissan Interstar-e kombiniert französische Technik mit japanischem Label: Bis zu 460 Kilometer Reichweite (WLTP) und schnelles Laden machen ihn zum flexiblen Partner für emissionsfreie Einsätze.
Bild: Nissan

Nissan Interstar-e: Franzose mit Japan-Label

Der Interstar-e ist eng mit dem Renault Master verwandt, kommt aber als eigener Nissan auf die Straße. Ab 63.500 Euro gibt's 143 PS und eine 87-kWh-Batterie für bis zu 460 Kilometer Reichweite (WLTP). Dank 130 kW Ladeleistung soll der Akku in 30 Minuten auf 80 Prozent sein.

Fiat E-Ducato: Kasten aus Italien

110-kWh-Akku, 279 PS, 410 Nm: Der Fiat E-Ducato ist ein Kraftpaket unter den 
E-Transportern. 420 Kilometer Reichweite (WLTP), 150 kW Schnellladen – das passt. Los geht's bei rund 69.000 Euro. Wer kleiner will, greift zum E-Scudo: 136 PS, 50- oder 75-kWh-Akku, bis zu 352 km Reichweite (WLTP).
Kompakt, effizient, elektrisch: Der Opel Combo Electric bietet bis zu 330 Kilometer Reichweite (WLTP) und ist ideal für urbane Lieferdienste und Handwerksbetriebe.
Bild: Opel

Movano und Combo Electric: Opels Dynamisches Duo

Der Combo Electric läuft bis zu 330 Kilometer (WLTP) weit und leistet 136 PS. Preis: ab 37.485 Euro. Der Movano Electric zieht mit 279 PS bis zu 1500 kg, hat den 110-kWh-Akku aus dem E-Ducato. Ab 65.450 Euro.

Toyota Proace Max Electric: europäischer Japaner

Baugleich mit Fiat, Opel & Co, bis zu 1460 kg Zuladung. Die Reichweite liegt bei maximal 378 Kilometern(WLTP), die Preise starten bei 66.425 Euro.

Maxus eDeliver 5: China-Transporter mit Power

Der eDeliver 5 will den deutschen Markt erobern: zwei Längen (4,80/5,25 Meter), 163 PS, 64-kWh-Akku und 355 Kilometer Reichweite (WLTP). Los geht’s bei 46.400 Euro. Praktisch: 360-Grad-Kamera, Klima, Sitzheizung, Apple CarPlay serienmäßig.