Zwei Prototypen des kommenden BMW 5er sind unserem Erlkönig-Fotografen in seinem noch jungen Entwicklungsstadium vor die Linse gefahren. Die Erlkönige sind entsprechend schwer getarnt, schließlich kommt der neue BMW 5er nicht vor 2016 auf den Markt. Dass es sich hier um die nächste Generation handelt, erkennt man schnell an ein paar auffälligen Details. Die Türgriffe haben eine neue Form, der Nierengrill wächst weiter und im Lufteinlass des vorderen Stoßfängers gibt es keine Waben mehr, sondern horizontale und vertikale Stege.

Der neue 5er: Dreizylinder und Qualität wie ein 7er

Erlkönig BMW 5er Series Sedan
Beim kommenden 5er fällt das Heck der Limousine deutlich ab. Damit gewinnt die Limousine an Dynamik.
Bild: Automedia
Der Kombi hat am Heck einen eleganten Schwung, so wie wir das auch vom aktuellen Touring kennen. Damit sind die Prioritäten klar: Design geht vor Kofferraumvolumen. Eine noch dynamischere Gestalt erhält die Limousine: Der Kofferraum steht im Profil nicht mehr waagerecht sondern nimmt den Schwung der Dachlinie mit und fällt zum Heck hin deutlich ab.
Erlkönig Mini Cabrio
Der neue Mini kommt mir Dreizylinder-Motor. Beim Mini Cabrio können wir uns den 192 PS starken Turbo-Benziner allerdings besser vorstellen.
Bild: Automedia
Beim Mini steht BMW bereits kurz vor dem Ende der Entwicklung der dritten Generation. Das neue Modell steht auf der gleichen Frontantriebs-Plattform wie der nächste BMW 1er und X1. Das gilt auch für das Cabrio, welches aller Voraussicht nach auf dem Genfer Auto Salon 2014 präsentiert wird. Einige technischen Details zur geschlossenen Version (die in LA Premiere feiert) hat Mini bereits preisgegeben. Insbesondere der neue 2,0 Liter große Turbo-Benziner mit 192 PS wird im Cabrio für Furore sorgen, erst recht bei runtergelassenem Dach.