Den Ford Ranger gibt es auch als SUV: Dann heißt er Everest. Jetzt wurde die neue Generation vorgestellt. Sie kommt 2022 – jedoch nicht nach Deutschland. Außerhalb der USA ist der Everest im asiatischen Raum sehr verbreitet, hierzulande kennen ihn eher weniger. Mit den in Deutschland verbreiteten SUVs hat der Everest nicht viel gemein; da das Modell auf dem Ranger basiert, ist es vergleichsweise robust und geländetauglich gebaut.
2021 wurde die neue Generation des Ford Ranger präsentiert, nun folgt sein SUV-Bruder. Schaut man dem Everest in die Augen, ist er quasi nicht vom Pick-up zu unterscheiden. Scheinwerfer, Grill und Schürze sind nahezu identisch. Einen richtigen Unterschied zwischen den beiden Autos erkennt man erst am Heck. Wo sich beim Ranger die Ladefläche befindet, ist im Everest Platz für Kofferraum und für eine dritte Sitzbank.

Ford verabschiedet sich von analogen Instrumenten

Im Innenraum des SUVs gibt es gegenüber dem Vorgänger besonders viele Änderungen im digitalen Bereich. Keine analogen Anzeigen mehr, sondern 8- oder 12,4-Zoll-Instrumente sowie vier in der Preisliste ankreuzbare Infotainmentsysteme mit 10,1- oder 12-Zoll-Touchscreens im Hochformat.
Alles digital im Everest: Ford verabschiedet sich von analogen Instrumenten.
Bild: Ford Motor Company
Die digitale Entwicklung bietet dem Fahrer einiges an Komfort: Eine 360-Grad-Kamera erleichtert das Einparken und das sichere Fahren in schwierigem Terrain. Außerdem kommt der Everest mit einem automatischem Einpark-Assistenten. Weitere Spielerei: Die Außenbeleuchtung kann per Touchscreen oder über die Ford-Pass-App angepasst werden.

Das Topmodell hat einen Dreiliter-V6-Dieselmotor

Nicht nur die Optik, auch die Motorisierung übernimmt der Everest vom Ranger. Das Topmodell wird von einem Dreiliter-V6-Diesel angetrieben. Der nächstkleinere Motor hat zwei Liter Hubraum, schluckt ebenfalls Diesel und kommt mit bis zu zwei Turboladern.
Ford bietet aus dem eigenen Portfolio aber auch eine Variante mit dem 2,3-Liter-EcoBoost-Benziner an. Die wird jedoch erst 2023 auf den Markt kommen. Ford verrät noch keine konkreten Leistungsdaten.
Das Design des Ford Everest ist quasi identisch zum Ranger Pick-up. Nur das Heck ist anders.
Bild: Ford Motor Company

Beheizte Sitze in der zweiten Reihe

Den Ford Everest wird es in den Ausstattungsvarianten "Sport", "Titanium" und "Platinum" geben. Je nach Modell verfügt das Auto über beheizte und belüftete Sitze mit Memory-Funktion in der ersten Reihe. Auch beheizte Sitze in der zweiten Reihe sind dabei. Die Topmodelle kommen außerdem mit elektrischer Parkbremse, kabelloser Ladestation und USB-Steckdosen in allen Reihen.