Es gibt wieder einen TT! Wer sich jetzt jedoch schon über die Rückkehr des knackigen Sportwagens von Audi freut, der wird leider enttäuscht. Der chinesische Hersteller Geely lässt mit dem Galaxy TT den Namen des Ingolstädters neu aufleben. Dabei handelt es sich beim Geely aber um eine Elektrolimousine, die mit dem Xiaomi SU7 konkurrieren soll und nicht um einen kompakten Sportler.

Typisches E-Limousinen-Design

Ein Blick auf das Konzept: Der Galaxy TT wirkt ziemlich vertraut. Die Limousine setzt voll auf Aerodynamik und Reichweite und verzichtet auf Verwinkelungen, stattdessen dominieren abgerundete Flächen. Diese Form ist typisch für moderne Elektrolimousinen – und auch vom Xiaomi SU7 bekannt.
Mit einer Länge von fast fünf Metern (4,99 Meter) reiht sich der Geely problemlos im Segment der E-Fließhecks ein und unterscheidet sich deutlich von seinem Namensvetter aus Ingolstadt. Der letzte Audi TT (FV/8S) maß lediglich 4,19 Meter.

Ein analoges Instrument im Innenraum

Im Innenraum dominiert ein großer Bildschirm für das Infotainment über der breiten Mittelkonsole. Nettes Detail: Zwischen den Lüftungsdüsen sitzt eine analoge Uhr. Das digitale Kombiinstrument ist an den Seiten abgerundet und wirkt damit stimmiger eingefasst als beispielsweise der rechteckige Tacho im Geely E5, den die Chinesen seit Frühjahr auch in Deutschland anbieten.
Geely Galaxy TT
Im Innenraum des Geely Galaxy TT findet sich zwischen den Lüftungsdüsen sogar eine analoge Uhr.
Bild: CarNewsChina
Wahlweise kommt der Galaxy TT mit Heckantrieb und 329 PS oder als Dual-Motor mit Allradantrieb und 570 PS. Geely verbaut in dem E-Auto eine 800-Volt-Architektur und verspricht für die Long-Range-Variante eine Reichweite von bis zu 725 Kilometern. Die ist jedoch nach dem chinesischen CLTC-Zyklus ermittelt, der deutlich nachsichtiger als der WLTP-Standard ist.

Vorerst nur in China erhältlich

In China wird der Galaxy TT bereits ab August erhältlich sein. Im stetig wachsenden und eng umkämpften chinesischen Automarkt soll der Galaxy TT Geelys Status als einer der führenden Hersteller festigen.
Preise hat der Hersteller noch nicht bekannt gegeben. Vermutlich werden sie sich auf dem Niveau des Xiaomi SU7 bewegen. Der startet in China bei umgerechnet nur 28.284 Euro (219.900 Yuan). Ob der Geely Galaxy TT auch nach Europa kommt, ist bisher noch nicht bekannt.
Für diejenigen, die beim Namen TT aber sowieso an den Kompaktsportler von Audi denken, gibt es trotzdem gute Nachrichten. 2025 stellten die Ingolstädter das Audi Concept C vor. In der Szene gilt die Studie als legitimer Nachfolger des TT – und soll 2027 in Serie gehen.