Seit 2023 fährt die italienische Polizei Alfa Romeo Tonale. Einige der Ordnungshüter sind aber unzufrieden mit dem SUV. Genauer: die Carabinieri, die Militärpolizei. Deren Gewerkschaft "UNARMA" hat jetzt sogar Beschwerde bei der Staatsanwaltschaft in Rom eingelegt. Und zwar nicht, weil es an Komfort mangeln würde oder das Auto mit 160 PS untermotorisiert wäre – sondern weil die Gewerkschaft es im Grenzbereich als zu gefährlich für den Polizeieinsatz einstuft.

TOP-ANGEBOT

Kennzeichnung für einen externen LinkAlfa Romeo Tonale
-7%

Alfa Romeo Tonale

statt 62.100 EUR

57.661 EUR

Carwow Logo

Gewerkschaft fordert Untersuchung

In der Beschwerde beruft man sich auf Berichte von Beamten, die mit der Straßenlage des Autos unzufrieden seien. Insbesondere auf unebenen Strecken oder bei hohen Geschwindigkeiten bereite das SUV Probleme. Bedingungen, die laut der Gewerkschaft Alltag im Streifendienst seien. Die Gewerkschaft sieht damit die Sicherheit der Carabinieri gefährdet und fordert eine Untersuchung.

Die Polizei-Tonale sind Sonderanfertigungen

Die Militärpolizisten fahren natürlich keinen normalen Tonale, wie er beim Händler steht. Ihre Dienstwagen sind nicht nur mit Blaulicht ausgestattet, sondern teilweise gepanzert. Außerdem ist der Fond so gesichert, dass Verdächtige damit transportiert werden können. Für Ausrüstung und Waffen gibt es zudem spezielle Innenausbauten.
Unter der Haube bleibt das Auto im Serienzustand. Hier arbeitet ein 1,5-Liter-Benziner mit 48-Volt-Hybridsystem. Der Motor ist an eine Siebenstufenautomatik gekoppelt.

Alfa Romeo hat ein Statement veröffentlicht

Alfa Romeo hat auf die Vorwürfe mit einem Statement reagiert, das verschiedene italienische Medien veröffentlicht haben. Darin betont der Autobauer die Sicherheit seiner Fahrzeuge. Gleichzeitig sichert Alfa seine Unterstützung zu, sollte es tatsächlich zu einer Untersuchung der Carabinieri-Tonale kommen.

Im AUTO BILD-Test leichte Übersteuertendenz

AUTO BILD hatte natürlich nicht die modifizierte Polizeivariante im Test, dafür aber die Serienversion mit dem gleichen 160-PS-Motor. Dabei ist uns aufgefallen, dass der Tonale bei zu schneller Kurvenfahrt eine Tendenz zum Übersteuern zeigt, die das ESC aber wieder einfängt. Dazu gefiel uns die weiche Lenkung nicht.

TESTNOTE

3+
Alfa Romeo Tonale
zum Test
Dieselben Kritikpunkte hatten wir auch beim Tonale mit Plug-in-Hybridantrieb. In unseren Tests wurde es aber auch im Extrembereich nie kritisch.