Inhaltsverzeichnis
Langsam muss der Dacia Duster sich warm anziehen. Nach dem GWM Haval Jolion Pro kommt jetzt das nächste Auto, das das SUV als selbsternannten Preisbrecher entthronen will: der Jaecoo 5.

TOP-ANGEBOT

Kennzeichnung für einen externen LinkDacia Duster

Dacia Duster

19.589 EUR

Carwow Logo
Für das China-SUV stehen jetzt die Preise fest: Die Basisversion startet ab 27.900 Euro – als Vollhybrid. Ausstattungsbereinigt ist das Auto mit der zweithöchsten Dacia-Ausstattung Journey vergleichbar. Und die kostet fast genauso viel: 27.290 Euro.

Größere Displays und Glasdach

Der Jaecoo 5 kommt serienmäßig mit 18-Zöllern, Klimaautomatik, Fernlichtassistent und Regensensor. Auch beheizbare Vordersitze und Lenkrad sind beim Jaecoo Serie. Bei Dacia muss man dafür rund 400 Euro für das Winterpaket zusätzlich bezahlen. Die Displays für Instrumente und Infotainment sind im 5er ebenfalls größer. Die Instrumente werden auf 8,9 Zoll (Dacia Duster: 7 Zoll) angezeigt. Das Zentraldisplay misst 13,2 Zoll (Dacia Duster: 10,1 Zoll). Ein Panoramaglasdach hat der Jaecoo ebenfalls serienmäßig.
Jaecoo 5 geparkt in einer Einfahrt
Kantiger Auftritt: Der Jaecoo 5 will nicht nach Spar-SUV aussehen.
Bild: OMODA & JAECOO Deutschland GmbH
Während der Duster als Hybrid in drei Ausstattungen geordert werden kann, gibt's bei Jaecoo nur zwei. Die höhere heißt Exclusive und kostet 30.900 Euro. Dann gibt's getönte Scheiben, eine Dachreling, eine Ambientebeleuchtung und ein Soundsystem von Sony dazu. Ebenfalls an Bord ist eine sogenannte 540-Grad-Kamera, die im Innenraum ein Bild mit scheinbar durchsichtigem Unterboden zeigt. So sollen Bordsteine besser zu erkennen sein.

Als Vollhybrid mit 224 PS

Darüber hinaus ist der Jaecoo stärker motorisiert. Dacia spendiert dem Duster 158 PS, beim Jaecoo 5 stehen 224 PS auf dem Datenblatt.
Bei den Garantien auf den Akku nehmen sich beide Hersteller nichts: jeweils acht Jahre oder 160.000 Kilometer.

Fazit

von Katharina Berndt
Der Jaecoo 5 richtet sich an Kunden, denen der Duster zu nüchtern ist. Auch er setzt auf einen attraktiven Preis, kombiniert ihn aber mit mehr wahrgenommenem Gegenwert. Genau damit trifft er einen wunden Punkt des Duster: Günstige SUV sehen oft auch günstig aus.