Beim Autokauf wagt der überwiegende Teil der Deutschen keine Experimente. Vor allem in den gehobeneren Preisklassen und bei Geschäftswagen wählen die meisten Kunden gängige Modelle der heimischen Hersteller. Bei den großen Mercedes, Audi und BMW handelt es sich ja auch um gute Autos, keine Frage. Aus der Masse sticht man mit ihnen aber definitiv nicht heraus. Wer etwas mehr automobile Individualität möchte, sollte einen Blick über den Tellerrand wagen. Egal ob aus Großbritannien, Frankreich, Italien, Japan oder den USA: Bei den ausländischen Herstellern gibt es auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt so manche individuelle und stilvolle Alternative zu den offensichtlichen, aber teilweise auch recht emotionsarmen deutschen Kandidaten. Da sie meist unter dem Radar fliegen, sind die vierrädrigen Underdogs gebraucht teilweise auch deutlich erschwinglicher. Im eher niedrigen Preissegment sind eigenwillig gestylte und üppig ausgestattete Modelle wie der Citroën DS 4 gute Beispiele für diesen Effekt.
Gebrauchte Citro�n DS4 mit Garantie
Image Citroen DS4 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA
15.450
Citroen DS4 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA
60.375 km
96 KW (131 PS)
04/2018
Zum Angebot
Benzin, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
Image Citroen DS4 Crossback HDI 180 Automatik Navi,Stoff-/Leder ,Cit
16.870
Citroen DS4 Crossback HDI 180 Automatik Navi,Stoff-/Leder ,Cit
37.900 km
133 KW (181 PS)
04/2018
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Diesel, 4,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 115 g/km*
Image Citroen DS4 Crossback 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA KEYLESS PD...
18.544
Citroen DS4 Crossback 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA KEYLESS PD...
60.375 km
96 KW (131 PS)
04/2018
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Benzin, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
Image Citroen DS4 Crossback 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA KEYLESS PDC
15.450
Citroen DS4 Crossback 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA KEYLESS PDC
60.375 km
96 KW (131 PS)
04/2018
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Benzin, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
Image Citroen DS4 Crossback 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA KEYLESS PDC
15.450
Citroen DS4 Crossback 1,2 PT DAB LED NAVI KAMERA KEYLESS PDC
60.375 km
96 KW (131 PS)
04/2018
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Benzin, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 114 g/km*
Image Citroen DS4 HDI 120 Automatik /Navi/Kamera/Sitzheizung
14.990
Citroen DS4 HDI 120 Automatik /Navi/Kamera/Sitzheizung
69.850 km
88 KW (120 PS)
07/2017
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Diesel, 3,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 99 g/km*
Image Citroen DS4 " 1.HAND*ALCANTARA*NAVI "
14.990
Citroen DS4 " 1.HAND*ALCANTARA*NAVI "
108.845 km
85 KW (116 PS)
07/2017
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Image Citroen DS4 PureTech 130 S&S
14.495
Citroen DS4 PureTech 130 S&S
63.950 km
96 KW (131 PS)
03/2017
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Benzin, 4,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 112 g/km*
Image Citroen DS4 4 Performance Line
10.850
Citroen DS4 4 Performance Line
147.000 km
155 KW (211 PS)
02/2017
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 138 g/km*
Image Citroen DS4 PureTech 130 S&S
15.490
Citroen DS4 PureTech 130 S&S
41.157 km
96 KW (131 PS)
01/2017
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Benzin, 5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 116 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Ein eleganter Brite als Oberklasse-Alternative

Doch auch in der Oberklasse lassen sich individuelle Schnäppchen machen. Wem beispielsweise eine Mercedes S-Klasse zu offensichtlich und ein BMW 7er optisch zu bieder ist, kann zur jüngsten Generation des Jaguar XJ greifen. Die größte Limousine der Briten kann auf eine lange Historie zurückblicken, die sich mittlerweile über 52 Jahre erstreckt. 
Jaguar XJ 5.0 SC
Der große Jaguar ist im Vergleich zu seinen Konkurrenten ziemlich leicht und agil.
Angenehmerweise hat er sich über die Jahrzehnte seinen Charakter bewahrt. Und das, obwohl das charakteristische Design mit den Doppelscheinwerfern und einigen Retro-Elementen des Urmodells beim letzten Modellwechsel im Jahre 2009 konsequent durch eine deutlich modernere Linienführung aus der Feder des damaligen Chefdesigners Ian Callum ersetzt wurde. Die zum Heck hin steil ansteigende Fensterlinie und die coupéartige Dachlinie machen die 5,13 Meter lange Limousine zu einer äußerst eleganten Erscheinung. Mit dem 2015er Facelift wurde die Optik nochmals etwas modernisiert. Das schicke Design ist aber auch der Grund für die größte Schwäche des XJ: Das Platzangebot im Fond ist im Vergleich zu den Konkurrenzmodellen eher enttäuschend. Wer sich hier eingeengt fühlt, kann zur zwölf Zentimeter längeren L-Version greifen.
Gebrauchte Jaguar XJ mit Garantie
Image Jaguar XJ XF P300 AWD R-Dynamic SE HeadUp/ACC/Winter Navi
49.800
Jaguar XJ XF P300 AWD R-Dynamic SE HeadUp/ACC/Winter Navi
11.660 km
221 KW (300 PS)
04/2021
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Benzin, 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 167 g/km*
Image Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel Luxury Carbon Fibre 20-Zoll DAB
47.840
Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel Luxury Carbon Fibre 20-Zoll DAB
16.078 km
221 KW (300 PS)
02/2020
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Diesel, 7,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 197 g/km*
Image Jaguar XJ XJ 3.0 V6 Diesel R-Sport|NAVIGATION|SHZG|DAB+|
43.890
Jaguar XJ XJ 3.0 V6 Diesel R-Sport|NAVIGATION|SHZG|DAB+|
101.058 km
221 KW (300 PS)
12/2019
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Image Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel R-Sport Limousine, 4-türig, Automati
43.980
Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel R-Sport Limousine, 4-türig, Automati
51.454 km
221 KW (300 PS)
11/2019
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Image Jaguar XJ Luxury 3.0 V6 Diesel +Navi/20"/RFK/DAB
42.980
Jaguar XJ Luxury 3.0 V6 Diesel +Navi/20"/RFK/DAB
28.500 km
221 KW (300 PS)
11/2019
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Diesel, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 184 g/km*
Image Jaguar XJ 3.0d R-Sport Aut. Navi+Leder+Led+Pano+Kamera
44.950
Jaguar XJ 3.0d R-Sport Aut. Navi+Leder+Led+Pano+Kamera
86.000 km
221 KW (300 PS)
10/2019
Zum Angebot
Image Jaguar XJ R-Sport, ACC, BlackPack, Toter-Winkel-Ass.
41.900
Jaguar XJ R-Sport, ACC, BlackPack, Toter-Winkel-Ass.
84.700 km
221 KW (300 PS)
09/2019
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Diesel, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
Image Jaguar XJ 50 Limousine Aut. Navi+Leder+Led+Pano+Shz
47.950
Jaguar XJ 50 Limousine Aut. Navi+Leder+Led+Pano+Shz
48.000 km
221 KW (300 PS)
08/2019
Zum Angebot
Image Jaguar XJ R-Sport, ACC, BlackPack, DAB, Toter-Winkel
43.900
Jaguar XJ R-Sport, ACC, BlackPack, DAB, Toter-Winkel
65.700 km
221 KW (300 PS)
08/2019
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Diesel, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
Image Jaguar XJ Luxury, 20-Zoll, DAB, Karbon, Navi, PanoSD
38.900
Jaguar XJ Luxury, 20-Zoll, DAB, Karbon, Navi, PanoSD
114.100 km
221 KW (300 PS)
07/2019
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Diesel, 7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 185 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Sauber verarbeitetes Cockpit mit einem futuristischen Touch

In der ersten Reihe gibt es jedoch keinen Grund zu klagen. Wie das Blechkleid ist auch das Cockpit zurückhaltend, aber zeitgleich angenehm modern gestaltet. Die wichtigsten Informationen werden dem Fahrer über die 12,3 Zoll großen Digitalinstrumente mitgeteilt. Der Materialmix aus aufgeschäumten Kunststoffen, Holz, Leder und reichlich Klavierlack schafft eine angenehme Atmosphäre. Auch die saubere Verarbeitung weiß zu überzeugen. Alles andere wäre in dieser Preisklasse aber auch peinlich. 
Jaguar XJ V6
Die meisten Fahrzeugfunktionen werden über das Infotainmentsystem mit dem etwas tief platzierten Touchscreen bedient.
Die Oberklasse aus Coventry fährt sich überraschend agil und leichtfüßig. Hier macht sich das vergleichsweise niedrige Fahrzeuggewicht von rund 1,8 Tonnen angenehm bemerkbar. Erreicht wurde dies durch den exzessiven Einsatz von Aluminium und Magnesium. Die wirtschaftlichste Motorisierung beim XJ ist der 3,0 Liter große Turbodiesel mit sechs Zylindern und 275 beziehungsweise nach dem Facelift 300 PS. Im Schnitt soll der Selbstzünder laut Norm mit circa sechs Litern auskommen. Der Einstiegsbenziner hat ebenfalls drei Liter Hubraum und sechs Zylinder, wird jedoch von einem Kompressor auf 340 PS gebracht. Außerdem gibt es einen 5,0-Liter-V8 der je nach Version zwischen 385 und 575 PS an die serienmäßige Achtgangautomatik von ZF abgibt.

Hierzulande ist der XJ ziemlich selten

Jaguar XJ 5.0 V8
Das Heck mit mit den senkrechten Rückleuchten wirkt recht voluminös. Der Kofferraum fasst 478 Liter.
Das sanft schaltende Getriebe gibt die Kraft in der Basis ausschließlich an die Hinterräder ab. Manche Motorisierungen sind aber aus Traktionsgründen immer mit einem Allradantrieb kombiniert. Das 2017 eingeführte Topmodell XJ R 575 hat logischerweise den 575 PS starken Kompressor-Achtylinder unter der Haube. So wird die Understatement-Limousine zu einer echten Wildkatze und sprintet in 4,4 Sekunden auf 100 km/h. Erst bei 300 km/h zeigt die Elektronik dem Jaguar die Grenzen auf. Die aufgeladenen 5,0-Liter-Motoren sind mitunter deutlich durstiger als der Sauger-V8 und teilweise auch etwas anfälliger. Insgesamt liefen bis zum Produktionsstopp im Juli 2019 mehr als  122.000 XJ vom Band. In Deutschland wurden pro Jahr jedoch nur einige Hundert Stück abgesetzt. Das macht ihn aber für Markenfans nur noch begehrenswerter. Gute Gebrauchtwagen mit fünfstelligen Laufleistungen starten bei circa 28.000 Euro(Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)

In der Bildergalerie finden Sie weitere interessante Gebrauchte für Individualisten.

Bildergalerie

Edle Raritäten bis 15.000 Euro
Jaguar XJ V6
Jaguar XJ V12 1968    Jaguar XJ  2016
Kamera
Gebrauchtwagen: Edle Raritäten

Von

Stefan Novitski
Elias Holdenried