Die Kleinen kommen bei uns zurzeit ganz groß raus – denn nach Teil eins mit vier Vergleichen steht es unentschieden. In der letzten Folge haben wir jeweils brandaktuelle Typen von Audi, BMW/Mini, Renault und VW miteinander verglichen – zweimal konnte dabei der Kleine trotz geringerer Außenmaße mit innerer Größe überzeugen. Genauer: Der feine Kleinwagen Audi A1 hat den kompakten Audi A3 geschlagen, und der edle BMW X1 musste sich dem originellen Mini Countryman beugen. In den Duellen Renault Mégane CC gegen Renault Wind und VW Golf gegen VW Polo gewann jeweils der Große.

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Skoda Roomster 1.2 TSI Style Skoda Octavia Combi 1.2 TSI
Bruderkampf bei Skoda: Bietet der kleine Roomster mehr als der große Octavia Combi?
Bild: Christian Bittmann
Nun geht es in die nächste, gleichzeitig alles entscheidende Runde. Auch hier lassen wir wieder in einzelnen Vergleichen jeweils einen Kompakten gegen seinen Kleinwagen-Bruder aus der Vier-Meter-Klasse antreten. Auch in dieser Folge bewerten wir die Modelle nach Alltagsqualitäten, betrachten Fahrkomfort und Fahreigenschaften, fassen die Kosten für Kauf, Unterhalt und Betrieb zusammen. Der Kia Venga triff auf den cee'd, der Seat Ibiza ST auf den Leon und der Skoda Roomster auf den Octavia Combi. Am Ende stehen drei weitere Sieger – und damit auf jeden Fall auch ein Gesamtsieger im Duell "Klein gegen Groß".
Die Details zum zweiten Teil des Vergleichs zwischen Klein und Groß finden Sie in der Bildergalerie. Den kompletten Artikel mit allen technischen Daten und Tabellen gibt es als Download im Heftarchiv. Und hier geht es zum ersten Teil.

Fazit

von

AUTO BILD
Vernunft ohne Verzicht auf Fahrspaß – das ist das Prinzip beim Downsizing von Motoren. Unser Test zeigt, dass diese Strategie auch für ganze Autos gilt. Denn der Kleine ist meist die bessere Wahl. Die günstigere sowieso.