Der Kia Ceed startet jetzt in dritter Generation – ohne Apostroph im Namen (statt "cee'd" künftig "Ceed") und mit mehr Technik an Bord. Eine beheizbare Windschutzscheibe ist nun ebenso im Programm wie ein Stauassistent, der das Auto bis 130 km/h selbst fahren lässt – die Hände müssen aber am Lenkrad bleiben. Länge und Radstand bleiben gleich, das neue Modell ist allerdings etwas flacher (1447 Millimeter, also minus 23 Millimeter) und breiter (1800 Millimeter, also plus 20 Millimeter). Designtechnisch ist der neue Ceed etwas klarer gestaltet als der Vorgänger, statt süßer Rundungen prägen jetzt sportlichere, kantigere Linien das Blech. Die Motorenfamilie im neuen Kia Ceed startet beim bekannten Einliter-Dreizylinder-Benziner mit 120 PS. Darüber rangiert ein neuer 1,4-Liter-T-GDI, der das bisherige 1,6-Liter-Triebwerk ersetzt. Bei den Selbstzündern gibt es einen 1,6-Liter-CRDi, der 115 oder 136 PS leistet und zwischen 3,4 und 4,0 Litern verbrauchen soll. Auf Wunsch gibt es für die beiden Diesel und den 1,4-Liter-T-GDI ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe. Alle Infos zum Kia Ceed (2018) gibt es hier!
Kia cee´d war mal der Name eines koreanischen Kompaktwagens, heute verbirgt sich dahinter schon eine ganze Familie: Der fünftürige cee´d in seiner klassischen, Anfang 2012 eingeführten Form; der Kombi cee´d Sportswagon, der Ende des Jahres erschien und der 2013 pro_ceed, ein Dreitürer von Coupé-artigem Zuschnitt. Die Preise starten bei 14.990 Euro für einen cee´d Fünftürer mit 100 PS starkem 1,4-l-Benziner, mit 27.890 Euro annähernd das Doppelte kostet ein cee´d Sportswagon in Platinum Edition mit dem 1.6 CRDi und Automatik. Doch damit ist er nicht der stärkste cee´d, denn die GT-Modelle als Drei- und Fünftürer sind mit einem 1,6-l-Turbo und 204 PS lieferbar. 230 Spitze sind dafür angegeben, was wohl viele Fahrer von Premium-Kutschen in Verzweiflung stürzen dürfte. Die GT-Modelle sind in drei Ausführungen als GT-Cup, -Challenge und -Track lieferbar. cee´d und Sportswagon starten als Attract, darüber sind Edition 7, Vision, Spirit und Platinum Edition angesiedelt; zeitweilig gibt es auch Sondermodelle wie die Dream-Team-Edition. Der pro_cee´d hingegen ist nicht als Attract und auch nicht mit dem 100-PS-Benziner zu haben, sondern startet mit dem 135 PS starken 1.6 GDI. Es gibt auch einen neuen 1.6 CRDi mit 128 PS, aber der ist an die höherwertigen Ausstattungen gebunden. Doch nach wie vor das beste Argument für einen Kia: sieben Jahre oder 150.000 Kilometer Garantie.
Listenpreis
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
Hubraum
Verbrauch (kombiniert)
0 – 100 km/h
Kofferraumvolumen
Anhängelast
