Mit den zehn meistverkauften Kleinwagen zog für zwei Wochen eine farbenfrohe Fröhlichkeit in unsere Redaktions-Tiefgarage ein. In keiner anderen Klasse greifen Hersteller und Kunden zu so vielen Farben – zum Teil sind es sogar zwei auf einem Auto, wie es etwa bei Citroën, Opel, Smart oder Toyota möglich ist. Auch die Innenräume wirken bei den meisten Kandidaten nicht trist; da verbreiten bunte Leisten und fesche Stoffe gute Stimmung, während in höheren Klassen manchmal höchstens die Wahl zwischen Hellgrau und Dunkelgrau zu bestehen scheint. Klar, auf engem Raum – das predigen Einrichtungsratgeber schon lange – braucht man mehr Ideen pro Quadratmeter.
VW Up!
Farbige Zierteile frischen das Innere auf und lenken von der oft günstigen Einrichtung ab. Beispiel Up: Die Kunststoffe zeigen, dass auch VW einen Rotstift hat.
Bild: Ronald Sassen
Farbe ist jedoch auch ein Stilmittel, das ganz bewusst von, nun ja, preisoptimierten Kunststoffen ablenkt. Denn hinter mancher bunt lackierten Blende hallt es hohl, wenn der kritische Autotester-Knöchel dagegenklopft. Doch ganz ehrlich: Wie oft klopfen Sie Ihrem Auto auf die Mittelkonsole? Holz finden Sie da nicht. Dafür können viele Kleine Smartphones koppeln, Musik von unterschiedlichen Quellen beziehen, manche gehen sogar online. Bereitwillig lassen sie sich ihre Screens betatschen, manche hören sogar auf Sprachbefehle. Das alles ist wichtig für die häufig recht junge Kundschaft. Doch auch die will fahren. Wie gut das geht und alle wichtigen Infos zu den Top 10 der Kleinstwagen lesen Sie in der Bildergalerie: Hier beleuchten wir jedes Modell im Detail, nennen die Stärken und Schwächen und geben Ihnen konkrete Kaufempfehlungen an die Hand. Den kompletten Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es in der AUTO TEST 1/2016 oder im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.

Bildergalerie

VW Up, Smart forfour, Fiat 500, Opel Adam, Hyundai i10, Renault Twingo, Skoda Citigo, Toyota Aygo, Seat Mii, Citroën C1
Citroen C1
Citroën C1
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Top 10: Kleinstwagen im Check