18.900 Euro kostet der brandneue Leapmotor T03 in Deutschland – günstiger ist nur der Dacia Spring (ab 16.900 Euro). Verglichen mit dem Dacia bietet der Leapmotor jedoch nicht nur mehr Leistung, sondern vor allem mehr Ausstattung. Und wer nicht direkt 18.900 Euro für das kleine Elektroauto aus dem Stellantis-Konzern ausgeben möchte, der bekommt den T03 aktuell zum kleinen Preis im Leasing!
Bei sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) wird der 95 PS starke Elektroflitzer, der mit einer Akkuladung bis zu 265 Kilometer weit kommen soll (im Stadtzyklus gibt Leapmotor sogar bis zu 395 Kilometer an), im Privatleasing schon ab 89 Euro brutto pro Monat angeboten – und das ohne Anzahlung. Die Laufzeit beträgt 24 Monate, allerdings sind bei diesem Preis nur 5000 Freikilometer pro Jahr inklusive – maximal okay für Wenigfahrer. Praxisnäher ist das Angebot mit den sonst üblichen 10.000 Kilometern jährlich, wodurch sich die monatliche Rate auf glatte 100 Euro brutto erhöht.
Wem 24 Monate zu kurz sind, der kann den T03 auf Wunsch auch für 36 Monate (94 Euro brutto bei 5000 Kilometern) oder 48 Monate (103 Euro brutto bei 5000 Kilometern) leasen. Zum Vergleich: Bei Leapmotor direkt wird der T03 bei einer Vertragslaufzeit von 36 Monaten mit nur 5000 Freikilometern pro Jahr für 106 Euro brutto pro Monat angeboten. Der Vorteil ist, dass die Überführungskosten in dieser Rate bereits inklusive sind.

Leapmotor T03 leasen: Überführung und Zulassung kosten extra

Beim hier gezeigten Angebot werden die Überführungskosten in Höhe von 1390 Euro brutto sowie die Zulassung mit 199 Euro brutto separat berechnet. Dadurch ergeben sich im günstigsten Fall Gesamtleasingkosten von 3725 Euro brutto (89 Euro mal 24 plus 1390 Euro plus 199 Euro). Der T03 ist in den drei Farben "Starry Silver", "Glacier Blue" und "Light White" sofort in verschiedenen Niederlassungen in Deutschland verfügbar.
Abgesehen von der Farbe können die Kunden den T03 nicht weiter individualisieren, was daran liegt, dass die Ausstattung bereits ab Werk sehr umfangreich ist. Immer an Bord sind beispielsweise Klimaautomatik, Navi, Virtual Cockpit, ein Panorama-Glasdach, Verkehrszeichenerkennung und Isofix. In diesem Punkt kann der Dacia Spring nicht mithalten. Ein Eindruck, den der T03 im ersten AUTO BILD-Test bestätigt hat: "Zwar kann der T03 damit nicht ganz mit dem Citroën ë-C3 oder dem kommenden Renault 5 E-Tech konkurrieren, die in der Basisversion auf 44 oder 40 kWh und 362 oder 300 Kilometer kommen. Aber er setzt sich deutlich ab vom Dacia Spring, der sein erklärter Hauptkonkurrent ist. Der hat 10 kWh weniger, muss 40 Kilometer früher an die Steckdose und lädt selbst in der Topversion noch langsamer."
Voraussetzung bei diesem Angebot ist eine Zulassung bis spätestens 31. Dezember 2025. Der Leasingpartner weist darauf hin, dass nur eine begrenzte Stückzahl an T03 vorhanden ist. Sollte das Angebot kurzfristig nicht mehr verfügbar sein – eine Übersicht mit allen interessanten Leasing-Deals gibt es hier!