Der Star auf dem Mazda-Stand auf der IAA hört auf den Namen CX-5 und ist ein Kompakt-SUV, dessen Entstehungsgeschichte uns bereits auf den 2011er Messen in Genf und New York begleitet hat. Auf die Studienpremiere Minagi in der Schweiz folgte eine Stippvisite in den USA mit der Ankündigung, dass das kleine SUV als CX-5 ins Portfolio der Japaner aufgenommen wird. In Frankfurt steht nun die Premiere des fertigen Serienmodells an, bevor der neue Konkurrent für Tiguan & Co dann im Frühjahr 2012 auf den Markt kommt. 
Mazda CX -5 auf der IAA
Erster Blick in den Innenraum des CX-5: Hier herrscht angenehm schlichte Sachlichkeit vor.
Bild: Werk
Zwei etwas sperrige Vokabeln bringt der Frischling mit: Skyactiv und Kodo lauten sie. Erstere bezeichnet Mazdas Bemühungen um eine intakte Natur und saubere Luft. Möglichst nahe kommen möchten die Japaner ihrem großen Ziel durch sparsame Benzin- und Dieselmotoren, ebensolche Getriebe (manuell und automatisch) sowie neue Fahrwerke und Karosserien. In umfassenden Details verliert sich Mazda bislang noch nicht. Sicher ist aber, dass der CX-5 in Europa mit einem Zweiliter-Benziner und einem 2,2-Liter-Diesel in zwei Leistungsstufen an den Start gehen wird. Letzterer soll – ausgerüstet mit Frontantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe und i-stop – weniger als 120 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren.

Überblick: Die Stars der IAA

Der Begriff Kodo bezieht sich auf die Optik und führt den Marketing-optimierten Zusatz "Soul of Motion" in Anhang. Gemeint ist die neue Designsprache der Marke, deren erster Vertreter der CX-5 ist. Dazu gehören ein neues Familiengesicht sowie eine dynamischere Karosserie. Neben dem CX-5 steht auf der IAA auch der überarbeitete Mazda3. Er zeigt Modifikationen an Ex und Interieur und soll spasamer mit seinen CO2-Emissionen umgehen.