Mercedes SL 500 (R 231) Fast Performance: Tuning, AMG, eBay, gebraucht, kaufen

Mancher mag beim Mercedes SL im ersten Moment an einen mit Chrom behangenen Klassiker denken, der auf Oldtimer-Rallyes gerne vorsichtig von einem ergrauten Herren im Polohemd pilotiert wird. Nicht so in diesem Fall! Dieser SL passt mit seiner abgedunkelten, bösen Optik viel besser vor einen Nachtclub oder in ein Musikvideo.

Für die einzigartige Optik ist den Angaben zufolge unter anderem ein AMG-Styling-Paket mit Frontschürze, Seitenschwellern, einem Heckspoiler und einer Heckschürze verantwortlich. Zudem hat der SL eine Edelstahl-Auspuffanlage von Eisenmann spendiert bekommen. Der V8-Biturbo leistet 523 PS und verfügt über ein Drehmoment von 923 Nm.

Der Verkäufer beschreibt den inserierten Benz als sehr gepflegt. Es handelt sich um eine deutsche Erstauslieferung mit zwei Vorbesitzern und Originalbrief. Der Benz ist unfallfrei und wurde offenbar immer bei Mercedes gewartet. 96.000 Kilometer Laufleistung stehen auf der Uhr, und es gibt ein Scheckheft. Preis: 59.800 Euro.

Das Wichtigste zur SL-Baureihe R 231 erklärt das eingebundene Video (unten). Der schnittige Daimler hatte zu seinem Marktstart nämlich vor allem eins: abgespeckt. SL stand ursprünglich mal für "Sport-Leicht" – und leicht war vor 2012 am luxuriösen Benz einfach gar nichts mehr. Dann trat der R 231 an und zeigte, dass cleveres Diäten nichts mit Abstrichen bei der Ausstattung zu tun haben muss.

Die sechste Generation des Mercedes SL ist nicht unbedingt was für Feingeister, die zerbrechliche Eleganz zu schätzen wissen. Der 2012er SL kommt ziemlich wuchtig rüber und deutet schon im Stand seine Kraft an. Im Innenraum weiß er mit weichem Leder und komfortablen Sitzen zu überzeugen. Da hat sich mancher schon so sicher wie in Abrahams Schoß gefühlt und wollte gar nicht mehr aussteigen.

Auch dieser SL ist ein Luxusauto mit komplexer Technik an Bord. Die Elektrik scheint nicht unbedingt die Schokoladenseite des schönen Schwaben zu sein. Liest man Foren-Einträge quer, wird klar, dass potenzielle Interessenten hier besonders aufpassen sollten. Ähnliches gilt für Motor und Getriebe. Die Pflege, die in den Antriebsstrang geflossen ist, sollte erkennbar sein.

Beim konkreten Angebot sollte genau geprüft werden, welche Modifizierungen von wem wie professionell durchgeführt wurden. Auch das bezieht sich vor allem auf den Motor. Der angegebene Pflegezustand des Fahrzeugs klingt attraktiv. Doch die Maschine hat einige PS mehr als im Serienzustand und ein ziemlich heftiges Drehmoment. Dafür sollte im besten Fall ein Profi verantwortlich gewesen sein.