Peugeot 208 Rallye: Sondermodell
Der Peugeot 208 Rallye hat nur einen Haken
40 Jahre nach dem legendären Peugeot 205 Turbo 16 bringt ein Schweizer Händler das legendäre Rallye-Kürzel zurück. Das ist der 208 Rallye!
Bild: GARAGES HOTZ SA
Beim Thema Hot Hatches macht den Franzosen kaum einer was vor! Wenn es um schnelle und spaßige Kleinwagen geht, hat die Autonation Frankreich jahrzehntelang ganz vorne mitgespielt. Einige der legendärsten Hot Hatches kommen aus Frankreich, darunter begehrenswerte Klassiker wie der Renault 5 Turbo, der Renault Clio Williams oder auch der Peugeot 205 GTi.
Doch zuletzt wurde es immer ruhiger. Renault hat seine Sportabteilung eingestellt und auch bei Peugeot gibt es das legendäre GTi-Kürzel schon lange nicht mehr. Jetzt gibt es aber wieder einen sportlichen angehauchten Peugeot, der streng genommen jedoch nicht von Peugeot stammt und einen entscheidenden Haken hat. Wir präsentieren den 208 Rallye!
Der 208 Rallye trägt nicht zu dick auf, dezente Rallye-Streifen und ein Blendstreifen genügen.
Bild: GARAGES HOTZ SA
40 Jahre nach dem das Rallye-Monster Peugeot 205 Turbo 16 in der Gruppe B für Aufsehen sorgte, hat ein Schweizer Händler das Rallye-Kürzel neu belebt. Rallye, dieser Zusatz stand bei Peugeot in den 80er- und 90er-Jahren für besonders spartanische Sportmodelle. Besonders bekannt ist der 205 Rallye, der zwischen 1988 und 1990 angeboten, jedoch offiziell nie in Deutschland vertrieben wurde. 101 PS aus einem 1,3-Liter-Vierzylinder trafen hier auf nur 790 Kilo Leergewicht.
Weiße Stahlfelgen, Peugeot Sport-Farben und Radhausverkleidungen in Wagenfarbe und fertig ist das Rallye-Sondermodell.
Bild: GARAGES HOTZ SA
Besonders einprägsam war auch die Optik: ab Werk waren alle 205 Rallye weiß mit weißen Stahlfelgen. Diesen Look führte ab 1993 mit dem 106 Rallye S1 (gab es auch in schwarz und rot) fort, ehe es ruhig wurde um den Rallye-Zusatz. Bis jetzt.
Das Rallye-Kürzel kehrt zurück
Der unverwechselbare Look kehrt mit dem Peugeot 208 Rallye zurück. Die Neuauflage nimmt die stilistischen Feinheiten der unter Kennern mittlerweile extrem beliebten und gesuchten Vorgänger gekonnt wieder auf und das, obwohl es sich bei dem Sondermodell nicht um ein offizielles Peugeot-Projekt handelt.
Vor 30 Jahren kam der Peugeot 106 Rallye auf den Markt. Das neue Sondermodell nimmt einige Designanleihen wieder auf.
Bild: Peugeot
Frei nach dem Motto: "Wenn Peugeot nicht abliefert, muss man es eben selber machen", hat der Schweizer Händler "Garages Hotz" aus Travers seinen eigenen 208 Rallye designt, den er ab sofort in einer Kleinserie vertreibt.
An dieser Stelle muss eine subjektive Bemerkung erlaubt sein, denn der Händler hat designtechnisch einen verdammt guten Job gemacht. Der Spirit von 205 und 106 Rallye ist beim Anblick des 208 Rallye allgegenwärtig.
Das Original zum Vergleich: Der Peugeot 208 Rallye kommt dem 205 Rallye optisch recht nah.
Bild: Angelika Emmerling
Angefangen bei der weißen Lackierung, über die in Wagenfarbe lackierten Radhausverkleidungen (sonst schwarz) bis hin zu den dezenten Peugeot Sport-Farben auf den Türen, Front und Heck. Kleine Details wie der 208 Rallye-Schriftzug auf den C-Säulen in ähnlicher Typo wie beim Original sowie der Peugeot Talbot Sport-Blendstreifen auf der Windschutzscheibe zeugen von viel Liebe zum Detail.
Die Typographie ist der des Originals nachempfunden. Die Position an der C-Säule ist exakt gleich.
Bild: GARAGES HOTZ SA
Ehrensache: Natürlich trägt auch der 208 Rallye weiße Stahlfelgen. 25 Jahre später allerdings in 16- statt 14-Zoll. Auf überflüssigen Schnickschnack verzichtet der 4,06 Meter kurze 208 Rallye – kommt dem Original auch hier vom Grundgedanken sehr nah.
Der 208 Rallye hat nicht mehr Leistung
Einen Haken gibt es aber leider. Anders als die Vorgänger, ist der 208 Rallye leider kein reinrassiges Sportgerät, denn unter der Haube steckt der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo des serienmäßigen 208. Leistung? 101 PS! Damit ist der kleine Franzose zwar nicht untermotorisiert, doch genau so viel Power hatte der 205 Rallye schon 1988.
Ab sofort bestellbar
Dennoch gilt: Der 208 Rallye verfolgt einen heutzutage leider viel zu selten gewordenen Ansatz: Fahrspaß und Individualität zum fairen Preis. Wer sich vom Kleinwagen-Einheitsbrei absetzen möchte, kann den 208 Rallye bei "Garages Hotz" für umgerechnet etwa 25.700 Euro (24.500 CHF) vorbestellen. Für einen ziemlich ähnlichen Preis gäbe es alternativ übrigens auch einen originalen 205 Rallye – vorausgesetzt man findet noch ein gutes Exemplar.
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