Porsche 9ff GTronic gegen Leopard 2: Vergleich
1200 Porsche-PS gegen 1500 Panzer-PS

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Supersportler gegen Panzer – darf man das? Ja, so was machen wir bei AUTO BILD. Und, nein, wir meinen das natürlich nicht bierernst, sondern sind nur zum Spaß unterwegs mit den Stärksten, die aus deutschen Fabrikhallen rollen.
Die Zeichen sind offensichtlich: geweitete Pupillen, rasender Puls, feuchte Achseln. Angst! Ja, Angst. Vor einem Auto. Und das als Journalist, der für ein Automagazin arbeitet. Aber was willst du machen, wenn dich 1200 PS aus einem getunten Sechszylinder derart anbrüllen, dass der Instinkt dir rät: Vorsicht, Stefan, der will nicht nur spielen ... Jetzt nur nicht unterkriegen lassen, obwohl der Boxer im Heck so unruhig sägt, als wolle er dir persönlich ans Leder. Seine Botschaft ist unmissverständlich: Du, lieber Fahrer, bist nicht stark genug für mich! Das wollen wir doch mal sehen. Schließlich wartet an diesem nicht ganz alltäglichen Testtag noch ein ganz anderes Kaliber auf mich. Hier in Munster auf dem größten Truppenübungsplatz der Bundeswehr bekomme ich gleich die doppelte Ration verabreicht. Angetreten zur Mission "Überflieger". Heute hören gleich die beiden stärksten Stücke Deutschlands auf mein Kommando.
Der Leo und seine Kameraden: Die stärksten Panzer der Welt
Video: Leopard 2 vs. 9ff GTronic
Extremer Test
Einer der weltweit stärksten Porsche: 9ff GTronic

9ff holt 1200 PS aus dem Porsche 911 Turbo. Das getunte Cabrio schafft bis zu 375 km/h.
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47,6 Liter Hubraum: Jeder einzelne Zylinder hat fast so viel Hubraum wie der gesamte Porsche-Motor.
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Leo ist in seinem Element – der 9ff kann nur neidisch zuschauen.
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Volle Kraft zurück: Leopard und 9ff GTronic beim Bremstest. Aus 50 km/h steht der Sportwagen eine ganze Wagenlänge früher – dank Keramikbremsen.
Fazit
Deutschlands stärkste Stücke im AUTO BILD-Truppentest. Helm ab für diese beiden faszinierenden Muskelpakete. Technik vom Feinsten, made in Germany. Wer das Gefecht gewinnt, ist ja wohl klar. Der Leo macht den 9ff platt – wenn er ihn denn erwischt ...
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