Reifen auswuchten: wie oft und Kosten

Eine Unwucht ist nichts anderes als ein Ungleichgewicht am Rad. Durch die Rotation mit hoher Geschwindigkeit machen sich kleine Gewichtsdifferenzen zum Teil sehr deutlich bemerkbar. Eine Ursache ist das Ventil: Ohne ein Gegengewicht würde der Reifen nicht gleichmäßig um die Achse drehen. Ein weiterer Grund für eine Unwucht ist ein ungleichmäßig abgefahrenes Reifenprofile. Starke Bremsmanöver und Kurvenfahrten nutzen das Gummi ungleichmäßig ab. Selbst kleinste Veränderungen des Gewichts können durch die bei der Rotation entstehenden Fliehkräfte große Auswirkungen auf den Rundlauf haben: Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h wirken bei einer Unwucht von nur zehn Gramm schon 2,5 Kilo am Rad.

Genau genommen wird beim Wuchten nicht der Reifen ausgewuchtet, sondern das ganze Rad. Umgangssprachlich hat es sich jedoch eingebürgert, vom "Reifen auswuchten" zu sprechen. Dabei wird das Ungleichgewicht durch das gezielte Anbringen kleiner Gegengewichte an der Felge ausgeglichen. Das Auswuchten der Reifen ist nur in der Werkstatt mit entsprechendem Gerät möglich. Dafür wird das Rad in eine spezielle Maschine gespannt. Diese simuliert die Abrollbewegungen des Reifens am Auto und ermittelt auf das Gramm genau die Unwucht am Rad. Die Maschine zeigt dem Monteur dann Gewicht und Stelle, an die er das Gegengewicht auf der Felge anbringen muss. Nach dem Auswuchten können sich trotz der jetzt laufruhigen Räder noch Vibrationen bemerkbar machen, denn mögliche Ungleichgewichte – ausgehend von Bremsscheiben, -trommeln oder Radnabe – werden an der Wuchtmaschine nicht berücksichtigt. Das erfordert dann das sogenannte Feinwuchten direkt am Fahrzeug mithilfe einer mobilen Radauswuchtmaschine.

Es gibt mehrere Anzeichen, die auf eine Unwucht hindeuten:

Wie stark sich die Anzeichen bemerkbar machen, ist abhängig von der Fahrgeschwindigkeit und dem Raddurchmesser. Mit anderen Worten: Schnelle Fahrzeuge mit großen Rädern (etwa Sportwagen und leistungsstarke SUV) reagieren besonders empfindlich, wenn die Gewichte nicht richtig sitzen. Als Daumenwert gilt: Selbst eine kleine Unwucht von zehn Gramm zerrt bei Tempo 100 mit 7,5 Kilo am Rad.

Für das Auswuchten von Reifen gibt es keine festen Intervalle. Einige Autofahrer lassen ihre Räder bei jedem saisonalen Reifenwechsel wuchten, während andere die Räder nur einmal nach dem Aufziehen neuer Reifen auswuchten lassen.

Es kann aber durchaus sinnvoll sein, die Reifen in regelmäßigen Abständen auswuchten zu lassen. Denn der Reifen bewegt sich auf der Felge, dadurch kann die Position der Gegengewichte mit der Zeit nicht mehr korrekt sein. Spätestens bei den ersten Anzeichen einer Unwucht ist die Fahrt in die Werkstatt nötig. Dabei ist es ratsam, auch andere Fahrwerkskomponenten überprüfen zu lassen, um auszuschließen, dass die Unwucht bereits Schäden verursacht hat. Auch wer den Verlust eines Gegengewichts bemerkt, sollte seine Reifen neu auswuchten lassen.

Wer in der Werkstatt neue Reifen aufziehen lässt, zahlt für das Auswuchten nichts oder nur einen kleinen Betrag extra. Auch wenn der saisonale Reifenwechsel in der Werkstatt durchgeführt wird, ist das Wuchten in der Regel im Preis inbegriffen. Sollen die Reifen nur ausgewuchtet werden, erheben die meisten Werkstätten Kosten zwischen fünf bis 12,50 Euro pro Rad. Für einen ganzen Satz zahlt man also zwischen 20 und 50 Euro – je nachdem, ob es sich um ein Alurad oder eine Stahlfelge handelt. Bei Alufelgen kostet das Auswuchten etwas mehr, hier kommen noch mal drei bis fünf Euro je Rad obendrauf. Sind die Reifen noch nicht demontiert, werden außerdem die Kosten für die Demontage fällig.