Renault Mégane: Facelift 2014

Der Renault Mégane Fünftürer hat ein optisch ansprechendes Facelift erhalten.

Bild: Werk

Markenidentität heißt das Zauberwort. Auch Renault folgt diesem Trend. Und so kommt die Schönheitsoperation am Kompaktklasse-Modell Mégane nicht überraschend. Dabei stand der Kühlergrill im Vordergrund, der nun von einem deutlich größeren Renault-Rhombus vor schwarzem Hintergrund geziert wird. Unterhalb der Stoßstange gibt's ein zusätzliches LED-Element und optionale Zusatzscheinwerfer, neu ist auch eine angedeutete Spoilerlippe.

Auch mit KERS-Technologie: So fährt der F1-Twizy

Doch auch unter dem Blech hat sich etwas getan: Schon das bisherige Modell hatte drei sogenannte "Energy"-Motoren mit Start-Stopp-Automatik im Angebot, dazu kommt neu ein 95-PS-Turbodiesel. Die effizienten Triebwerke haben außer der Abschaltung im Stand auch einen Hauch von Formel 1 an Bord: Beim Bremsen und im Schubbetrieb wird à la KERS Energie zurückgewonnen und sorgt so für eine höhere Reichweite. Insgesamt hat der neue Mégane zehn verschiedene Motoren – zwei weniger als der Vorgänger – davon fahren sechs mit Diesel. Die Topmotorisierung kommt im Mégane Coupé RS zum Einsatz, leistet 265 PS und verbraucht nur 7,5 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Der niedrige Gesamtverbrauch des starken Motors resultiert auch hier aus dem Einsatz von Start-Stopp-Automatik und Energierückgewinnung.

Die Innenraumausstattung des Fünftürers und der Kombi-Variante "Grandtour" ist in drei Varianten erhältlich: Authentique, Dynamique und GT Line. Außerdem sind das Sondermodell "Paris" und eine Kooperation mit dem Edel-Hi-Fi-Unternehmen Bose gegen Aufpreis zu haben. Das Coupé ist lediglich in einer Basisvariante und als GT Line im Angebot. Als Golf-GTI-Konkurrent fungiert das Coupé RS, in dem als besonderes optionales Ausstattungsmerkmal das Infotainment-System Renault R-Link mit Online-Anbindung zur Verfügung steht.