Was kann man statt herkömmlicher Räder benutzen? Dieser nicht ganz ernst gemeinten Frage geht der US-amerikanische YouTube-Kanal "Waterjet Channel" in der Reihe "Will it drive?" (Deutsch: Wird es fahren?) nach. Zuletzt wurden die Zuschauer nach ihren Ideen gefragt. Ein Vorschlag: Käseräder.

Ganzjahresreifen der Dimension 225/40 R18

Autobild LogoTestsieger
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1.
Pirelli
Cinturato All Season SF3
1,1
sehr gut
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2.
Continental
AllSeasonContact 2 225/40 R18 92Y XL FP EV
1,2
sehr gut
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3.
Michelin
CrossClimate 3 Sport 225/40 R18 92Y
1,3
sehr gut
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4.
Vredestein
Quatrac 225/40 R18 92V
1,4
sehr gut
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5.
Hankook
Kinergy 4S 2 (H750) 225/40 R18 92Y XL FP
1,5
gut
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6.
Bridgestone
Turanza All Season 6 225/40 R18 92Y XL
1,9
gut
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7.
Michelin
CrossClimate 3 225/40 R18 92W XL
2,0
gut
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8.
Kleber
Quadraxer 3 225/40 R18 92Y XL
2,1
gut
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8.
Ceat
4 SeasonDrive X5
2,1
gut
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10.
Laufenn
G Fit 4S LH71 225/40 R18 92Y
2,2
gut
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Komplette Liste: Ganzjahresreifen der Dimension 225/40 R18

36 Kilo Parmesan werden zu zwei Rädern

Die Youtuber haben sich passenderweise für einen Hartkäse entschieden – Parmesan. Der Käselaib wiegt 36 Kilogramm und wurde aus Italien importiert. Parmesan ist nicht günstig, schlappe 1200 US-Dollar kostete die Reifenalternative.
Auch wenn der Käselaib zweckentfremdet wird, handelt es sich scheinbar nicht um Lebensmittelverschwendung. Laut den Youtubern sind bei einem Käse-Transport die Kühlakkus geplatzt. Der Käse sei mit den enthaltenen Chemikalien kontaminiert worden und könne nicht mehr gegessen werden.
Das Team entschied sich, zwei Räder aus dem Käselaib zu machen und sägte ihn in der Mitte durch. Um ihn auf die Radaufnahme des Testwagens – ein Ford Pinto – zu installieren, wurden vorher zwei Bleche gefräst, die mit dem Käse verschraubt wurden. Nachdem der Parmesan mit dem passenden Lochkreis ausgestattet wurde, kam er ans Auto.

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Beim ersten Versuch kullert der Käse weg

Die erste Hürde: Halten zwei halbe Laibe Parmesan das Fahrzeuggewicht oder brechen sie einfach mitten durch? Das Video zeigt: Sie bleiben ganz. Das dürfte auch an den Blechen liegen, die an der Schnittseite stabilisieren. Beim Anfahren dann aber die Enttäuschung: Sobald sich das Auto in Bewegung setzt, kullern die Parmesanräder weg.
Laut den Youtubern waren die Bleche zu schmal, also wird ein zweiter Versuch gestartet, mit größeren Metallplatten. Dieses Mal kann der Ford ein Stück fahren, bevor wieder ein Käse verloren geht.
Fahrender Ford Pinto im Profil mit Hinterrad aus Federn
Der Mustang Pinto muss in dem Video eine Menge mitmachen. Neben Käse testen die Youtuber auch alte Fahrwerksfedern als Radersatz.
Bild: Youtube / Waterjet Channel

Rad aus Fahrwerksfedern funktioniert überraschend gut

In dem Video werden noch andere Zuschauervorschläge ausprobiert. Mit dabei: ein Rad aus Federn. Dazu werden alte Fahrwerksfedern an eine Felge geschweißt. Überraschenderweise funktioniert das recht gut, auch wenn das Abrollgeräusch mehr als ungesund klingt und die Felge ziemlich unrund läuft. Dafür beobachtet einer der Youtuber: "Das Rad bewegt sich so stark, aber das überträgt sich nicht aufs Auto."
Sogar eine kleine Beschleunigung und ein Drift sind drin. Abgebrochen wird das Experiment erst, als die Federn beginnen, gegen das Radhaus zu schlagen.