Spritpreise: Benzin, Diesel, Kraftstoff, Steuern

Diesel um 2,6 Cent, Benzin um 2,7 Cent: Kraftstoff in Deutschland ist in der vergangenen Woche erneut günstiger geworden. Hauptgrund dafür ist der erneut gesunkene Rohölpreis. Ein Barrel (159 Liter) der Nordseesorte Brent kostete zuletzt rund 75 Dollar – und damit zwei Dollar weniger als in der Vorwoche und sogar neun Dollar weniger als Anfang März.

Laut ADAC-Auswertung vom 22. März 2023 kostet der Liter Super E10 derzeit im bundesweiten Mittel 1,735 Euro, Diesel ist durchschnittlich für 1,695 Euro an deutschen Tankstellen zu haben. Nach Angaben des Automobilclubs war Diesel zuletzt am 24. Februar 2022 günstiger – der Tag, als der Ukraine-Krieg begann. Auch Super E10 befindet sich in etwa auf dem damaligen Preisniveau, war zwischenzeitlich aber noch billiger als jetzt. (Hier gibt's wertvolle Spritspartipps!)

Im Februar war Diesel im Vergleich zu Superbenzin um 9 Cent erschwinglicher geworden. Laut Auswertung des Verbraucherinformationsdienstes Clever Tanken (gehört zur AUTO BILD-Gruppe) kostete ein Liter Diesel im bundesweiten Schnitt rund 1,7645 Euro. Das waren 8 Cent weniger als im Vormonat und ein Bestwert seit einem Jahr. Der Preis für Super E10 hingegen kletterte um einen Cent nach oben auf 1,7603 Euro. Der Unterschied beträgt also nur noch 0,42 Cent pro Liter.

Hauptgrund dafür, dass Diesel lange sehr viel teurer war als Superbenzin, war der russische Angriffskrieg auf die Ukraine, der eine dauerhaft hohe Nachfrage nach Heizöl auslöste, wie Steffen Bock, Gründer und Geschäftsführer von Clever Tanken, erläutert. Zudem griff die Industrie verstärkt auf Diesel als Gasersatz zurück.

Im Schnitt der vergangenen zehn Jahre war Diesel wegen der niedrigeren Besteuerung im Schnitt gut 15 Cent günstiger als E10. Im Oktober 2022 ging die Preisschere zwischen Super E10 und Diesel aber auf fast 20 Cent zuungunsten von Diesel auseinander. Ende Januar 2023 war die Schere wieder auf wenige Cent pro Liter zusammengegangen.

Wer langsam an die Planung seiner nächsten Urlaubsreise denkt oder nahe der deutschen Grenze wohnt, den dürften die Spritpreise im nahegelegenen europäischen Ausland interessieren.

Beim Vergleich fällt auf, dass sich der Tanktourismus aktuell mit wenigen Ausnahmen – wenn überhaupt – in Richtung (Süd-)Osten lohnt. In Richtung Norden (Dänemark) oder Westen (Frankreich) kann es teils deutlich teurer werden. Allerdings sind die Preise laut ADAC nur als Größenordnung zu verstehen und nicht 1:1 mit Deutschland vergleichbar. Zudem können auch im Ausland zum Teil starke regionale Unterschiede herrschen.

Auch wenn sich zum Jahresende hin die Lage wieder deutlich entspannte, war 2022 Kraftstoff in Deutschland insgesamt so teuer wie nie. "Trotz des dreimonatigen Tankrabatts im Sommer war 2022 das teuerste Tankjahr seit Start unserer regelmäßigen ganzjährigen Auswertungen im Jahr 2013", sagte Branchenexperte Steffen Bock.

Laut Clever-Tanken-Auswertung kostete der Liter Super E10 im Durchschnitt etwa 1,8645 Euro, also rund 34 Cent mehr als im Jahr 2021. Diesel wurde im Jahresvergleich noch viel teurer: Für einen Liter mussten im Jahresschnitt rund 1,9522 Euro bezahlt werden, das waren satte 57 Cent mehr als im Vorjahr!

Den Vogel schoss dabei der März 2022 ab, als kurz nach Ausbruch des Ukraine-Kriegs der Preis sowohl für Diesel (2,1441 Euro) als auch für Super E10 (2,0697 Euro) deutlich über 2 Euro lag. Im Städte-Ranking belegte München den unrühmlichen Platz eins. Gemessen am Bundesdurchschnitt waren hier beide Kraftstoffsorten (Benzin 1,8879 Euro; Diesel 1,9825 Euro) am teuersten.

Ein großer Teil des Spritpreises in Deutschland sind Steuern und Abgaben. Die Energie- bzw. Mineralölsteuer macht bei Superbenzin 65,5 Cent pro Liter aus, bei Diesel sind es 47 Cent. Theoretisch müsste Diesel also stets knapp 19 Cent günstiger sein. Durch schwankende Preise im Großhandel und Sonderfälle wie den Ukraine-Krieg sieht es in der Realität an der Tankstelle aber oft anders aus.

Derart hohe Spritpreise bekamen Autofahrer vor allem im März 2022 häufig zu sehen.

Bild: DPA

Hinzu kommt seit Jahresbeginn 2021 der CO₂-Preis. Der Rest teilt sich auf in den Preis für Rohöl und Kosten für die Weiterverarbeitung, Transport, Tankstellen sowie den Gewinn der Mineralölwirtschaft. Und obendrauf kommt dann noch die Mehrwertsteuer von 19 Prozent.

Die CO₂-Bepreisung war zum 1. Januar 2021 mit 25 Euro je Tonne CO₂ gestartet. Die Preise für Benzin waren dadurch um 7,0 Cent pro Liter, die für Diesel um 7,9 Cent gestiegen. 2022 wurde der CO₂-Preis auf 30 Euro pro Tonne erhöht. Damit verteuerte sich Super E10 abermals um 1,4 Cent und Diesel um 1,6 Cent. Die dritte Stufe zum 1. Januar 2023 wurde wegen der gestiegenen Energiekosten hingegen um ein Jahr verschoben.

Clever-Tanken-Gründer Steffen Bock empfiehlt, vor allem auf den richtigen Zeitpunkt fürs Tanken zu achten: "Gravierender als die Schwankungen an einzelnen Tagen sind die Preissprünge, die wir an Tankstellen über den Tag verteilt beobachten." Diese könnten an derselben Tankstelle schon mal bis zu 15 Cent, in einer Stadt sogar bis zu 22 Cent pro Liter betragen.

Bis zu 12 Cent pro Liter können Autofahrer sparen, wenn sie zur richtigen Tageszeit an die Zapfsäule fahren. Das macht bei einer Tankfüllung von 50 Litern satte 6 Euro aus. Dies gilt für Super E10 wie für Diesel.

Die niedrigsten Tagespreise an den Tankstellen werden laut ADAC-Auswertung vom Juli 2022 zwischen 20 und 22 Uhr erreicht. Aber auch der Zeitraum zwischen 18 und 19 Uhr ist bereits relativ günstig. Teuerster Tankzeitpunkt ist morgens kurz nach 7 Uhr. Zwischen 5 und 11 Uhr schwanken die Preise recht stark und liegen fast immer über dem Niveau des restlichen Tages. Ab Mittag sinken die Durchschnittspreise für Benzin und Diesel in regelmäßigen Wellenbewegungen tendenziell bis gegen 22 Uhr. (So viel Sprit darf man bunkern)