Suzuki Jimny (2018)

Suzuki Jimny (2018): Test

Suzuki Jimny (2018)

Das spricht für den Jimny!

Der neue Suzuki Jimny ist kein Lifestyle-SUV, sondern ein echter Offroader. Hier kommen Kaufgründe für den kantigen Suzuki Jimny!
Kleine SUVs boomen, und die Auswahl ist riesig: Opel Crossland X, Ford EcoSport, Renault Captur, Seat Arona und der neue VW T-Cross sind allesamt kleine SUVs, die unter 20.000 Euro starten. Trotzdem würde ich mir keines dieser Modelle kaufen. Warum? Ganz einfach: Das sind zwar alles keine schlechten Autos, aber sie sind eben auch viel zu gleich. Genau genommen sind es alles keine Crossover und schon gar keine SUVs – sondern höhergelegte Kleinwagen.

Der Suzuki Jimny ist kein Lifestyle-SUV

Den Jimny gibt es auch in Dschungelgrün. Die Farbe kommt auf dem Foto allerdings nicht so gut rüber.

Jetzt gibt es allerdings eine Alternative, und die heißt Suzuki Jimny! Auf dem Papier ähnelt er Arona, Crossland X und Co: ein kleines SUV für weniger als 20.000 Euro. In der Realität sind die Unterschiede allerdings riesig. Hier kommen ein paar Gründe, weshalb ich mir den Jimny tatsächlich kaufen würde. Vorteil 1: Der kantige Jimny sticht aus dem ganzen SUV-Einheitsbrei heraus. Der kleine Suzuki will gar kein Lifestyle-SUV sein, er ist ein echter Offroader. Vorteil 2: Er sieht nicht nur gut aus, sondern kommt auch überall durch und passt mit 3,68 Metern in fast jede Parklücke. Weitere Pluspunkte: Den Suzuki Jimny gibt es in Dschungelgrün und Saharabeige – und das schon ab 17.915 Euro. Sogar in der Ausstattung "Comfort+" kostet er gerade mal 19.985 Euro.

Suzuki Jimny (2018): Test

Suzuki JimnySuzuki JimnySuzuki Jimny

Jan Götze

Fazit

So viel Auto für so wenig Geld! Allerdings bin ich wohl nicht der einzige, der das so sieht. Suzuki hat so viele Vorbestellungen für den neuen Jimny bekommen, dass die geplanten Stückzahlen nicht ausreichen. Alle Interessenten dürften sich also schon mal auf lange Lieferzeiten einstellen.

Stichworte:

SUV

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