Volvo hat ein neues Einstiegsmodell: Mit dem vollelektrischen EX30 erweitern die Schweden ihre Modellpalette nach unten. Die Optik des 4,23 Meter langen Kompakt-SUV ist typisch Volvo, mit LED-Scheinwerfern in Thors-Hammer-Optik sowie klaren Kanten ohne Schnörkel. Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der EX30 im Innenraum viel Platz, das hat er in der ersten AUTO BILD-Sitzprobe schon unter Beweis gestellt.

Erst kürzlich war AUTO BILD bei finalen Abstimmungsfahrten des Elektro-SUV dabei, und auch hier konnte der EX30 punkten: "Der EX30 ist etwas agiler und geht etwas besser ums Eck als die anderen Volvos. Zwar bleibt der EX30 stets entspannt und gelassen, er hat aber auch ordentlich Feuer: Volle Leistungsabfrage vorausgesetzt, geht der Stromer in schlanken 3,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100."
Diese Werte gelten für die Topversion "Twin Motor Performance" mit 315 kW (428 PS). Doch schon in der Basis sorgt ein Elektromotor an der Hinterachse dank 200 KW (272 PS) für ordentlich Vortrieb. Der 49-kWh-Akku soll eine Reichweite von maximal 344 Kilometern bieten. Wem das nicht reicht, der kann die "Extended Range"-Version bestellen, deren 64-kWh-Akku für 475 Kilometer Reichweite reichen soll.

Basispreis Volvo EX30: ab 36.590 Euro

Die Preise für den EX30 starten bei 36.590 Euro (34.805 Euro inklusive Herstellerbonus). Das ist rund 2000 Euro weniger, als ein XC40 mit Verbrenner kostet. Zudem gibt es den EX30 pünktlich zum Marktstart Anfang 2024 auch im Leasing zu günstigen Konditionen!
Bei sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) können Privatkunden die Basisversion EX30 Core mit Single Motor für 239 Euro brutto pro Monat leasen. Wie bei den meisten Elektroauto-Leasingdeals kommt aber eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 3000 Euro hinzu; dieser Betrag wird nach korrekter und fristgerechter Beantragung der Umweltprämie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) erstattet.

Maximal 30.000 Kilometer pro Jahr

Die Vertragslaufzeit beträgt 36 Monate, allerdings bei nur 5000 Kilometern pro Jahr. Diese überschaubare Fahrleistung lässt sich allerdings gegen Aufpreis anpassen, da verschiedene Kilometerpakete zur Wahl stehen. Mit 10.000 Freikilometern jährlich erhöht sich der Preis auf 259 Euro pro Monat, bei 20.000 Kilometern pro Jahr sind es 299 Euro brutto – und bei 30.000 Jahreskilometern werden 339 Euro brutto fällig.
Unabhängig vom gewählten Kilometerpaket kommen einmalig noch 1200 Euro für die Überführung und 130 Euro für die Zulassung an Extrakosten auf den Leasingnehmer zu. In Summe ergeben sich somit Gesamtleasingkosten von mindestens 9934 Euro (239 Euro mal 36 plus 1200 Euro plus 130 Euro) exklusive Umweltprämie. Für weitere 500 Euro extra können Kunden zudem eine Haustür-Lieferung hinzubuchen.
Da es sich um ein frei konfigurierbares Bestellfahrzeug handelt, lässt sich die Ausstattung anpassen – wobei der EX30 bereits über eine umfangreiche Serienausstattung verfügt. Dazu gehören unter anderem: LED-Scheinwerfer, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Isofix, 12,3-Zoll-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, Klimaautomatik, Standheizung, 18-Zoll-Felgen und ein 11-kW-Onboard-Lader.
Den unverbindlichen Liefertermin gibt der Leasingpartner mit Mai 2024 an. Bei hoher Nachfrage kann das Angebot laut sparneuwagen.de nicht mehr verfügbar sein. Eine Übersicht mit allen interessanten Leasing-Deals gibt es hier!