VW ID.Beetle (2022): Retro, MEB, ID.3, Cabrio

Die zwei hinteren Türen fallen erst auf den zweiten Blick auf. Farblich abgesetzte Radhäuser lassen den Beetle stämmiger wirken.

Bild: Bernhard Reichel

Und vier statt zwei Türen sähen beim E-Beetle durchaus gut aus – das zeigt die AUTO BILD-Illustration. Dank E-Antrieb wären die Karosserie-Proportionen nämlich einfacher an den Urahn anzulehnen als bei den beiden Vorgängern mit Frontmotor, die stets etwas unharmonisch wirkten. Die neue Designsprache der ID-Familie zeigt sich in unserer Illustration im Frontstoßfänger im diamantförmigem Gitter, wie es auch der Space Vizzion trägt. Kreisförmige LED-Tagfahrlichter zitieren die Vorgänger, wobei auch ein durchgehendes Leuchtenband denkbar wäre. (Alle Elektro-Autos und Plug-in-Hybride von VW!)Eine Elektro-Neuauflage könnte sowohl E-Beetle als auch ID.Beetle heißen. So oder so würde die MEB-Basis nicht nur Zukunft, sondern auch eine Rückkehr zu den Wurzeln bedeuten. Angetrieben würden nämlich wieder die Hinterräder. Die Leistungsstufen übernähme der Elektro-Beetle vom kompakten ID.3, wo aktuell zwischen 150 und 204 PS angeboten werden. Je nach Batterie liegt die Reichweite zwischen 330 und 550 Kilometern (nach WLTP). Ob ein Elektro-Beetle tatsächlich in Serie gehen wird, ist natürlich noch offen. Wenn, dann dürfte es frühestens 2022 so weit sein. Als ID.3-Alternative und Retro-Ergänzung zum ID.Buzz wäre ein E-Beetle aber ein logischer Schritt. Neben einem Viertürer könnte es dann sogar wieder eine Cabrioversion geben.