VW T7 Transporter (2024)

In der Bulli-Familie von Volkswagen Nutzfahrzeuge hat sich durch den Fokus auf Elektromobilität nicht nur der Antrieb geändert, sondern das ganze Prinzip hinter einer historisch gewachsenen Baureihe. Die erste Transporter-Generation hieß T1, es folgten T2, T3, T4, T5, T6 – und immer gab es eine Basis, auf der entweder ein normaler Bulli, ein Transporter oder ein Camper aufbauten.

Als eigentlich der T7 dran war, sah das jedoch ganz anders aus. Erst kamen der neue VW Multivan (oft bereits T7 genannt) und der ID.Buzz, während der T6.1 als klassischer Diesel-Transporter weiterhin zu haben war.

Woran die neue, ungewohnte Aufteilung liegt? Ganz einfach: am Antrieb. Der Multivan ist optional als PHEV (also mit Plug-in-Antrieb) erhältlich und der ID.Buzz ausschließlich elektrisch – auch als Camper oder Cargo. Und wie sieht es 2024 beim neuen Transporter aus, der vermutlich offiziell T7 heißen wird und auch als Shuttle-Version kommt?

Der VW T7 soll direkt alles abdecken! Und das bedeutet, dass es weiterhin den beliebten TDI, einen PHEV und auch eine vollelektrische Variante geben wird. Ebenso viel Auswahl soll es beim Aufbau geben. Ob als Kastenwagen in zwei unterschiedlichen Längen und Höhen, als Kombi, als Caravelle oder als Pritschenwagen mit Doppelkabine.

Zur Optik muss hingegen nicht viel gesagt werden, denn da kann man sich am neuen Ford Transit Custom bzw. Tourneo Custom orientieren. Diese Bruderschaft ist nicht neu und unter anderem auch bei VW Caddy und Ford Tourneo Connect zu beobachten. Daher lässt sich auch eine ähnliche Leistungsspanne vermuten: Der Transit Custom leistet beispielsweise als Diesel mindestens 110 PS und maximal 170 PS.

Und für alle, die sich vielleicht auf den TDI freuen oder einfach auf eine neue Transporter-Generation: Das Warten hat bald ein Ende. Die offizielle Vorstellung des VW T7 soll zwar erst 2024 stattfinden, doch die Vorbestellungen starten voraussichtlich noch 2023.